冬季出行人车视野变差，这些公交盲区千万要躲开

半岛记者 马正拓 通讯员 宋晓蕊

驾驶室左侧玻璃下方至后轮位置，右侧前上客门后方至后下客门位置，公交车右后视镜下方2.5米范围内、后车轮附近1.2米范围内、车尾3米范围内……都公交车的视线盲区，即使现在许多新型公交车有 “黑科技”傍身，但也不能放松警惕，一定要注意留心。“特别是过马路时，一定要左右观察注意安全。”11月9日下午，一堂生动的公交安全知识课在公交市北巴士第六分公司场站举行，四流南路第一小学的部分学生，跟随着公交驾驶员学习公交安全常识，了解公交车的视线盲区，让出行更加安全。

367路驾驶员迟野磊是一名有十多年驾驶经验的老司机，他介绍，因公交车车体较大，行驶路上会存在着视线盲区。“冬天由于天气原因，人车的视线都相对受限，市民出行时穿的衣服也比较厚重，对周围人车的观察会变得迟钝，反应也不如其他季节灵敏，这些因素都会增加发生交通事故的几率。“迟野磊说，为了更好地让市民了解公交车的视线盲区，降低安全事故的几率，他专门将公交车存在视线盲区一一列举出来，提醒市民注意避让。

据迟野磊介绍，目前公交车的车身一般长约十米左右，车体高约3米。尽管现在公交车的前挡风玻璃视野相对开阔，但是车头下方一米左右的范围内仍然存在盲区， 1.2米以下的儿童贴近车头站着，驾驶员根本看不见。在当天的活动现场，迟野磊让孩子们坐在公交车驾驶室中向前探身观察，发现只有站起来俯身观察，才能看见车下站的孩子。“这样的亲身体验，能让孩子们更直观地知道什么是公交车的视线盲区。”迟野磊说，也希望广大家长叮嘱孩子，为了安全起见，千万不要轻易从公交车头前穿行。

另外，前挡风玻璃和驾驶室左侧的车窗之间，存在着车体框架（俗称A柱），框架的衍射角在10度左右，凡是进入这个夹角范围内的车辆和行人，公交驾驶员都无法观察到。当公交车转弯时，司机常常观察不到右前柱遮挡区域的地面状况。另外，驾驶室左侧玻璃下方至后轮位置，右侧前上客门后方至后下客门位置，这两处视线盲区面积较大，如果有电动车或者是小轿车离公交车很近，就极易发生刮碰事故，另外，车辆的尾部也是视线盲区，一定不要在车尾逗留。因此，公交车右后视镜下方2.5米范围内、后车轮附近1.2米范围内、车尾3米范围内都为盲区。即使现在许多新型公交车有 “黑科技”傍身，市民也不能放松警惕，一定要注意留心。

青岛公交市北巴士公司副总经理孙宇介绍，公交车行驶在路上时，经常会有行人、电动车、自行车进入公交车的盲区，这让驾驶员们感到非常棘手。为此，该分公司按照公交集团提出的“543210” 工作法，增强驾驶员的安全意识、对每位出车前的驾驶员做到“一关注三提醒”。并通过总结精炼，将行车注意事项印成小卡片发放给每位驾驶员，变事后处理为事前预防，帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯。

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