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摘得这个全国第一后,青岛北部交通新规划启动!
2019-04-03 13:00青岛
简介千古百业兴,先行是交通。青岛一直以来都把交通建设作为城市发展的重点,2019年更是提出了交通基础设施建设攻势,力争实现四通八达的城市交通网。 3月30日,中国城市轨道交通协会发布《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》。数据显示,2018年新增运营线路...
千古百业兴,先行是交通。青岛一直以来都把交通建设作为城市发展的重点,2019年更是提出了交通基础设施建设攻势,力争实现四通八达的城市交通网。
3月30日,中国城市轨道交通协会发布《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》。数据显示,2018年新增运营线路长度第一和增长幅度第一的城市均为青岛,增长幅度达232.5%。
近日,平度市长李虎成网谈时表示,在交通基础设施建设攻势中,要规划莱州、平度、青岛铁路,目前这条铁路和青平城际前期工作正在开展,相关工作已经启动。建成后将拉近青岛与北部城区的距离,进一步畅通主城区与各区市交通。
撰文/?茗萱
青岛摘得新增运营线路长度和增幅第一
3月30日,中国城市轨道交通协会发布《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》。报告显示,截止2018年底,中国大陆共有35个城市通城市轨道交通(下简称城轨交通),运营线路185条,运营线路总长度5761.4公里。城轨交通全年累计完成客运量210.7亿人次,比上年增长25.9亿人次,增长14%。
其中,2018年新增运营线路长度第一和增长幅度第一的城市均为青岛。青岛新增运营线路124.6公里,排名第一,随后分别是武汉和广州。增长幅度方面,青岛增幅232.5%,贵阳、长春分列第二第三。另外,作为城轨交通新兴城市的青岛,客运量增长明显,较上年增长134%。2018年全年青岛城市轨道交通全年完成投资超过150亿元。
截至2018年底,中国大陆有53个城市在建线路总规模6374公里,同比增长2%,在建线路258条(段)。其中青岛规划建设规模超200公里,规划线路投资总额在1000亿元以上。交通运输行业事关经济社会发展全局,交通基础设施则构筑起了青岛城市发展的骨骼和血脉。
规划建设莱州、平度、青岛铁路
在今年青岛提出的十五个攻势中,交通基础设施建设攻势排在第三位,并提出要畅通主城区与各区市交通,形成“半小时交通圈”。
4月1日,平度市人民政府市长李虎成做客网谈栏目,重点介绍了平度道路交通建设情况。他表示,在青岛市委今年提出的十五个攻势中,有一个交通基础设施建设攻势,对平度、莱西来说,这个“攻势”就是指非常重要的交通基础设施建设配套。这其中包括青平城际铁路,还包括要规划莱州、平度、青岛铁路,目前这条铁路和青平城际前期工作正在开展,相关工作已经启动。
早在2016年青岛就规划建设联通平度的城际轨道交通工程。该项目位于胶州市和平度市境内,线路起点为胶州北站,穿过胶济客专、规划济青高铁后,线路沿S217向北行进,跨过沈海高速后,接着转入S218敷设,跨过青新高速公路,线路继续向西北方向进入平度市。后来2017年2月时任青岛市长张新起曾透露,青岛将建设一条时速160公里的城轨,向北直达平度,并通向莱州方向。这条城轨将与济青高铁站实现无缝连接,从平度始发地上时速160公里,进入青岛市区后,转为时速120公里的地铁,直达五四广场。
另外此次平度市长李虎成还透露,除了城际铁路外,与这一项目与城市地铁和其他公共交通互联互通的相关规划也正在制定中。莱州、平度、青岛铁路的规划和建设无疑是推进青岛“半小时交通圈”更进一步的重大利好。不但能将青岛和平度便捷衔接,更将莱州纳入到大青岛的格局中,拉近了青岛与北部城区的空间距离。
交通串联是崛起和发展的重中之重
德国人文地理学家F.拉采尔曾指出“交通是城市形成的力”。纵观古今中外,从河航运引导城市布局,到铁路交通促进城镇崛起,无数实例都证明了交通对区域有着重要的作用,影响着城市的发展乃至城市群的形成。青岛正面临着城市建设加速的阶段,城市交通拥堵、房价高涨等问题亟待解决。引导城市健康发展、影响人口迁移、推动产业合理布局、突破城市空间格局等都需要城市交通的统筹规划。
建设能衔接青岛北部的交通,也是青岛“突破平度莱西攻势”的要求。平度、莱西两市面积占全市的近一半,是青岛近年来协调发展的重点难点、乡村振兴的主阵地、脱贫攻坚的主战场。攻势中说到,将举青岛全市之力把大项目特别是先进制造业大项目向平度、莱西摆放。交通规划对两市来讲是融入青岛半小时交通圈的重大发展机遇,能够与青岛市区统筹融合,加速北部崛起。
而宏观来讲,要建设辐射胶东半岛的大青岛,交通是关键一环。2016年青荣城际铁路开通,将青烟威联结在了一起,使得青岛在东部沿海地区高速铁路网枢纽地位得到凸显;2018年青盐铁路的开通,又将青岛的交通辐射扩大到日照乃至连云港、盐城。而要进一步把握枢纽地位,必将不断扩大和加密交通网,打造便捷的“半小时”“一小时”“2小时”交通圈。由此也可对标长三角地区,在交通导向性下形成具有影响力的城市集群。
2019年的青岛交通基础设施建设攻势中已经提出,今年青岛将重点畅通四个层次的交通基础设施,包括主城交通、主城区与各区市交通、青岛和周边的烟台、威海、日照、潍坊等市交通、青岛国际陆海空立体交通大通道。随着它们的推进,青岛也会在便利居民出行、提升城市发展、扩大城市辐射面和影响力等方面有一个实质的飞跃。
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