精彩青岛：红岛独有千秋的“造木船”

红岛海洋捕捞历史悠久。600多年以前，当地渔民普遍使用木筏在胶州湾内捕鱼。木筏制作比较简易，多用数根6米长、直径10厘米以上的竹竿或梧桐树贯穿在一起，顺风顺流行驶。入海后撒网捕捞，多适于1-2人使用。至上世纪60年代，木筏彻底销声匿迹。

清朝咸丰三年（1853年），东大洋村的于海先历时两年，自己动手设计，制作出红岛历史上的第一条简易木船。木船似长方形大牛槽，无帆，只能凭人摇橹、在顺风顺水的情况下行驶，只适宜在胶州湾近海作业。后经不断改进，终于制作出适宜近海作业的小型木帆船，代替了几百年沿用的木筏。为了使这种木帆船很好的适应水流、风向、风力等问题，人们不断加以改进和完善，并根据不同的需求来设计不同的类型。现如今，当地渔民出近海捕鱼时仍然使用这种木质渔船。

红岛的渔船发展史，经历了从筏渔、小帆板到中帆板、大帆板再到打网船、双桅木船、机帆船时代，经过一代又一代的更新，最终演变为现代化的机械船。鼎盛时期的红岛，各类渔船曾达到3000多条。

宿流村，作为红岛当地保留造船工艺的古老村落之一，80多年以前，人口就达到3000人。当时整个村落几乎都以捕鱼为生，村里分成15个小队出海捕鱼，每队都需要大量不同规格的渔船，造船业十分兴旺。

古渔船制作技艺在传承上具有独特性。2011年，凝结着数代人智慧的古老造船技艺经青岛韩家民俗村文化有限公司推报被列入青岛市非物质文化遗产名录；2013年木质渔船制作技艺被列入山东省非物质文化遗产名录。

吕明龙 第三代木质古渔船制造传承人之一。12岁随父学徒，从业四十年，制造各样式渔船300余条。如今，年过花甲的他通过制造各种仿真古渔船模型来展示和传承古木船制造技艺，从而更加直观地反映红岛的渔船发展历史。现已制作各种渔船模型15只。

刘方林 青岛木船匠人刘方林年近花甲，每天仍在海风中，露天敲打制作着木船。和他一起的几位渔船匠也都50岁以上，他们日复一日造船，浑然不觉自己是最后一代手工造船人。手工制船太累太苦又需要天分，年轻人不愿传承。刘师傅始终希望有人能接过他手中的桨和橹，把这门几百年来的老手艺沿袭下去，让手工木船继续航行。

造船步骤

古渔船在制作技艺上，以传统木工为基础，离不开铁匠和捻匠的配合，尤以木匠工作量最为繁重。建造木船的选料至关重要，不同部位需要不同的木材。木船的骨架的选料最为关键，必须使用结实的硬杂木，如槐木、红松、榆木等。舵料的一般选择优质的槐木。舵板一般使用红松。古渔船的制作大致分为4个步骤，100多道工序，使用的造船工具就达26种之多。

1.定盘

先用选好的木料将木船的骨架定好，一层一层地把船板紧紧的卡在骨架上；

2.艌船

使用钢制的扁铲、艌挫顺着板缝用麻油沾上油灰后用铁锤用力打进去；

3.制作船部件

制做橹、舵、桅杆、帆以及锚；

4.给船体刷桐油

以上工序完成后将所有部件重新检查，木船这才制作完成。船底涂上防污漆，船身刷上蓝灰漆晾干后就可以出海了。

（本文选取《红岛文化记忆》）

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