今天上午，山东济南到青岛的济青高铁、山东青岛到江苏盐城的青盐铁路开通运营。济青高铁线路全长307.9公里，济青实现100分钟直达；青盐铁路线路全长428公里，结束山东日照、江苏连云港、盐城三地不通动车的历史。2019年春运临近，过年回家更方便了！

济青高铁通车 实现100分钟直达

今天上午9：08分，济青高铁首发车G9218次发车，连接山东济南和青岛的济青高铁开通运营。

△ 济青高铁首发车G9218次列车从青岛北站发车

济青高铁西起济南东站，东至青岛市红岛站，线路全长307.9公里，共设11座车站，初期最高运行时速300公里。

它的开通，不仅使山东省内一东一西的两大城市旅客列车最快运行时间缩短至100分钟左右，还使得济青间达到“三条铁路并行”的运输规模。

跨越百年 济青两地成“三线”并行

胶济铁路通道最早建于1904年，是当时山东工业早期发展的重要引擎，距今已有一百多年的历史。

2007年，胶济客专线改造后首次开启动车组列车，时速200公里，济南至青岛需2小时20分钟左右。

新建济青高铁的开通运营，进一步优化山东高铁的路网结构。在青岛济南间形成“三线”并行，有效释放既有胶济客运专线的运输能力，实现客、货通道、高铁快速通道的精准定位，满足旅客多元化需求。

济青高铁开通后，与石济高铁在济南东站顺利对接，标志着“八纵八横”高铁网青银通道青岛至太原段实现贯通。根据规划，未来这条大通道将直达宁夏银川。

青盐铁路通车 结束日照、连云港、盐城不通动车历史

今天，和济青高铁同时开通运营的还有山东青岛至江苏盐城的青盐铁路。铁路开通后将结束山东日照和江苏连云港、盐城三地不通动车的历史。

青盐铁路自青岛北站引出，经日照、连云港至盐城北站，线路全长428公里，共设16座车站，运营时速200公里。

其中，山东日照至济南时间将在2小时50分左右，较原来普速列车节省旅途时间3个小时；由日照去往北京的时间也缩短至4小时30分钟，快了近8个小时。

青盐铁路开通初期安排开行动车组列车5对；2019年1月5日运行图调整后，将安排开行动车组列车12对。

△ 图/视觉中国

串联三湾六港 加快推进“公转铁”

作为“八纵八横”高铁网中“八纵”之一沿海通道的重要组成部分，青盐铁路向北与济青高铁、青荣烟威城际铁路连接，向南将与在建的盐城至南通铁路、上海至南通铁路相通，对构建南北铁路运输通道、密切沿海城市间联系具有重要作用。

此外，青盐铁路由北至南将串联起胶州湾、海龙湾、海洲湾，青岛前湾港、黄岛港、董家口港、岚山港、日照港、连云港等三湾六港。

其中，董家口港拥有世界最大的40万吨级矿石码头，到达矿粉以前主要由汽车承担。随着铁路的开通运营，港口建立了铁路智能自动化卸船系列，从码头直接将矿粉传输到火车上。

董家口南站副站长 张宗武：这条铁路开通后，我们装运一列矿粉只用二十几分钟，作业效率大幅度提高，为公转铁实施提供保障。

青盐铁路将成为山东半岛蓝色经济区连接“长三角”、“珠三角”及环渤海经济带等沿海地区的铁路运输快捷通道，不仅让沿线旅客的出行变得更加便捷，还进一步密切山东沿海与江淮及长三角地区之间的联系，促进沿线港口城市群经济的发展。

来源：央视新闻

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