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“永平路-升平路”路口两种交通组织优化方案出炉 你同意哪种

2020-03-29 00:01青岛

简介" 半岛记者 尹彦鑫 永平路升平路路口作为连接环湾路与李沧区的重要节点路口,高峰时段各进口过境交通流量大,通行压力较大。其中北向南常发性排队至永平路永安路路口,北右转车流量大,排队长,影响路段直行、左转车辆通行。为提高路口通行效率,规范通行秩序...

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半岛记者 尹彦鑫

永平路升平路路口作为连接环湾路与李沧区的重要节点路口,高峰时段各进口过境交通流量大,通行压力较大。其中北向南常发性排队至永平路永安路路口,北右转车流量大,排队长,影响路段直行、左转车辆通行。为提高路口通行效率,规范通行秩序,青岛交警结合实际通行状况,通过交通数据分析,制定了如下两种交通组织优化方案:

一、北进口调整进口车道属性,增设专用右转车道

“永平路-升平路”路口两种交通组织优化方案出炉 你同意哪种

1、北进口调整进口车道属性,增设专用右转车道,进口车道属性调整为“直左+直行+右转”,增加北向西右转车辆通行能力,缩短进口车辆排队长度;路口施划直行导向线,引导车辆有序通行。

2、北进口展宽向北延伸30米,扩大北进口车辆排队空间。

二、北进口施划综合待行区

“永平路-升平路”路口两种交通组织优化方案出炉 你同意哪种

1、北进口施划综合待行区,待行区车道属性为“左转+2直行”,在扩大北进口排队空间的同时,第三车道直行车辆驶入待行区,可提前释放北向西右转车辆,达到提高右转车辆通行效率的目的;借原有北向南信号灯杆增设待行区提示屏;

2、施划南向西左转导向线,规范路口内车辆通行秩序。

方案实施后,青岛交警将会根据路口运行情况,对配时方案进行优化调整,以空间换时间,适当压缩南北向通行时间,加给东西向,以缓解东西向拥堵现状。您同意哪种方案,可在评论区留言。

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