青岛两大汽车“主产区”加快复工复产

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青岛汽车产业新城：确保“既定目标” 北汽新能源莱西基地：今年“保8争10”

青岛日报／青岛观／青报网讯 自2月中旬复工以来，作为青岛汽车“主产区”的青岛汽车产业新城和北汽新能源莱西基地，加紧复工复产追产能，确保完成全年目标任务。

北汽新能源汽车莱西基地焊接组装车间内，一位工人正在进行焊接操作。李远摄

目前，青岛汽车产业新城400多家企业中85％以上已陆续复工复产。这些企业在进行疫情防控的同时，逐步恢复正常生产进度，追赶年度经济目标。其中，一汽－大众青岛分公司自复工以来，生产有序稳定。3月2日该公司开始实行“8＋8”（双班每班次8小时）双班生产，日产已达830台左右，随着更多外地员工陆续解除隔离返回工作岗位，预计月底各班次恢复原有生产节奏，达到日产1000台。4月初，该公司计划实行“10＋10”双班生产，日产可达到1200台以上，预计今年可实现年产28万台的既定目标。

“2月11日复工后，我们很快投入生产。今年我们的生产目标是保证生产8万辆，力争10万辆。”北汽新能源汽车莱西基地一位部门负责人告诉记者。“疫情给国内许多汽车产业造成了影响，特别是产业供应链的配送出现了‘断桥’，但得益于莱西新能源产业集群的发展，给我们供货的青岛国轩、泰和兴业、大舜富奥座椅、康太园、瑞华达、青岛鑫和等供应商都在产业园内，有的离我们企业只有10米远，加上我们自己零部件储备充足，所以能够顺利复工复产。目前96．7％的人员已经返岗生产，朝着年度既定目标加快步伐。”这位负责人说。

（记者 马英歌）

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