□青岛日报/青岛观/青报网记者 张淼淼 通讯员 赵 鹏 王心义

本报12月30日讯 今天，万众瞩目的京张高铁正式开通运营，智能型“复兴号”动车组在世界上首次实现时速350公里自动驾驶，并在行车、服务、运维等方面全面实现智能化升级。中车青岛四方所作为轨道交通核心系统和关键产品供应商，为京张高铁运营列车提供了“技术+产品+服务”的整体解决方案，包括旅客信息系统、司机台、钩缓系统、减振系统、防火监控系统等。

走进京张高铁智能动车组，多半会先被车厢里蓝色调、冬奥元素突出的“灯光秀”内景所吸引。这些酷炫内景主要是由中车青岛四方所提供的旅客信息系统，旨在为乘客提供更加智能便捷的乘车体验，由广播与对讲系统、信息显示系统、娱乐系统、座位信息显示系统、视频监控系统、无线WIFI上网系统、空气质量监测系统等构成。

与传统列车相比，该列车的旅客信息系统不仅信息显示更加丰富生动，且拥有通过4G、5G网络进行电视直播等功能：内外显的LED点阵显示升级为LCD异形液晶屏显示，乘客能够以画面的方式获取服务信息；车厢内吊顶电视可以分屏显示，不仅可以固定显示车次、车厢号、起始站、终点站信息，还可以提供视频娱乐、列车环境信息、车载服务信息、前方到站信息等；通过4G、5G网络可以实现CCTV1、CCTV5等频道直播；在奥运车型里放置了直播屏，可以实况转播奥运电视节目、播放赛事，营造出浓厚奥运氛围。此外，该旅客信息系统采用北斗卫星获取定位信息，可根据车厢内噪声大小进行音量自动调节等。

对于司机台，中车青岛四方所通过仿真计算，对司机视野、手触及半径、腿部空间和舒适性进行分析，优化司机台造型结构，提高驾驶舒适度。

京张高铁智能动车组的钩缓装置结构借鉴了中国标准动车组统型车钩，同时在设计上进行了创新：前端模块运动机构在满足列车重连运用需求的同时，还能有效避免列车被动碰撞吸能时开闭机构对整车吸能产生的阻碍性影响，大大满足了智能高铁轻量化、节能化方面的要求。

此外，中车青岛四方所还为京张高铁智能动车组提供了保障安全、舒适、平稳运行的诸多系统技术和产品。例如，保证高速行驶过程中“硬币不倒”的减振系统，保障列车安全的轴温报警系统、电池箱火灾防控装置、车下防火监控系统等，确保高速运行过程中平稳有效制动的撒砂装置等。

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