青岛这些道路将打通！沧口机场片区等有新规划

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14日，青岛市自然资源和规划局局长姜德志做客《行风在线》，解答市民关于自然资源和规划的相关问题。

我市路网密度有待提高

城市规划，道路先行，青岛市道路交通基础设施建设备受市民关注。此次访谈中姜德志介绍，青岛市城市道路交通规划作为市自然资源和规划局的一项永续工作，需要不断优化、调整、论证交通基础设施建设，提高交通运行效率。近年来，青岛市道路交通通行效率在各相关部门的共同努力下，得到了明显的提升和改善。目前，针对部分区域的交通拥堵现象，市自然资源和规划局编制了《青岛市中心城区道路网规划》，按照中央提出的“窄马路、密路网”和城市道路布局理念不断优化快速路网格局，提升主干道连通性和街区路网密度。

姜德志透露，目前，青岛市的路网密度仅5％左右，也就是一平方公里的用地面积中，交通基础设施用地长度仅5公里，对比国内先进城市略有差距。下一步，市自然资源和规划局将在国土空间规划编制中开展交通专项规划，进一步预留道路设施建设用地，并不断优化道路交通体系，积极推进部分道路的打通及完善。

此外，姜德志介绍，《青岛市城市总体规划（2020－2035）》已经启动编制，该项规划建立在《青岛市2050远景发展战略》的基础上，待规划出台后不会对现行各区域规划产生较大影响。

浮山隧道打通有3条路线

随着浮山后片区居住体量的不断增加，“打通浮山”的声音一直不绝于耳。据悉，青岛浮山占地面积超过6平方公里，周边分布多个居住区。随着居住人口数量的增加以及私家车保有量的提高，市民从南到北的交通出行需要绕行浮山，给市民出行带来不便。

对此，姜德志表示，青岛市充分考虑打通浮山建隧道的规划问题，并在编制《青岛市城市总体规划（2011－2020）》中，对浮山隧道的打通问题进行了专门的论证和研究。目前，浮山隧道打通方案提出了3条打通路线，分别是劲松一路－青大一路、劲松三路－海青路、劲松七路－海宁路。姜德志介绍，这3条打通方案都进行了规划预留，下一步，随着浮山片区交通状况的进一步评估进行适时推进。

多条道路将打通

此次访谈中有市民咨询，市北区长春路－孟庄路打通方案进展如何？对此，姜德志表示，该条道路的规划方案已经编制完成。目前，住建部门正在抓紧推进前期的相关工作，具体方案也将尽快向社会公示。

福州路－重庆路打通工程效果图

备受市民关注的福州路－重庆路打通工程也有了最新消息。姜德志在访谈中透露，福州路－重庆路打通工程在青岛市城市总体规划、城市综合交通规划及相关控规中都有表述，虽然建设时间尚未进入排期，但作为一项重要交通规划已控制预留。

青岛北站及沧口机场片区有新规划

青岛北站和沧口机场片区未来如何规划？对此，姜德志表示，《青岛北站及沧口机场片区控制性详细规划》已经编制完成，沧口机场及青岛北站的规划工作正在有序推进。而青岛北站围绕交通商务区的设立已经开展了一系列的规划研究工作，目前正在按照控规逐步实施中，各项目的建设情况将采取社会公示的方式及时对外发布。

超银中学旁拟建变电站

有市民询问，市北区超银中学金沙路校区旁拟修建一座35KV变电站，变电站建在学校旁边是否会对学生身体健康造成影响？

对此，姜德志回应，随着社会发展和市民用电水平的提高，家庭用电量普遍增长，因此需要增设变电站用以供电。据了解，金沙路规划变电站位于市北区滨海新区北片区控制性详细规划范围内，属于市政基础设施。在该片区控规修编时，按照国务院批复的《青岛市城市总体规划（2011－2020）》成果要求，在金沙路超银学校西南侧规划落实了35KV变电站。

姜德志介绍，变电站的规划需要通过环保部门出具相关环评文件，且我国的防辐射标准要高于欧盟环保标准，该变电站的规划满足国家相关法律、法规规定。同时，规划草案在进行社会公示时，针对周边居民提出的反馈意见，在规划变电站周边新增了10米宽的规划防护绿带，以强化变电站的安全防护。

姜德志表示，针对此次市民提出的质疑，市自然资源和规划局将认真考虑变电站与周边设施的关系，如若区域确实需要建设变电站，市自然资源和规划局将谨慎规划，确保项目设施更加合理。

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文章来源:半岛网

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