您现在的位置是：聚焦

青岛公交司机26年收藏495张公交车票最贵一张面值13000元

2019-09-04 05:40聚焦

简介" 495张公交旧车票“诉说”时代变迁青岛公交集团首次举办旧票据展寻找公交票据背后的故事青岛日报/青岛观/青报网讯 9月3日上午，公交集团隧道巴士有限公司第六分公司举行了一场特殊的展览，展览的主角是495张旧公交车票。参展的公交车票由6路线驾驶员武健...

495张公交旧车票“诉说”时代变迁

青岛公交集团首次举办旧票据展寻找公交票据背后的故事

青岛日报/青岛观/青报网讯 9月3日上午，公交集团隧道巴士有限公司第六分公司举行了一场特殊的展览，展览的主角是495张旧公交车票。参展的公交车票由6路线驾驶员武健收集，最早的车票可追溯到民国末年。这是青岛公交集团首次举办公交车票展，大大小小的公交车票、票卡“诉说”着青岛公共交通的变迁，也是时代发展的缩影。

民国末年车票。

公交驾驶员26年收藏495张老车票

作为一名公交驾驶员，也是一名“公交车票迷”，武健从1993年便开始了公交车票收集，至今已有26年了。

武健从一位广西收藏者手中购买的1956年青岛市区交通线路图。

“我的第一份工作是售票员，每天都接触这些车票，五颜六色的感觉很好看，就零零散散地收集，渐渐地越来越感兴趣，大概从2000年以后就开始认真收藏了。”据武健介绍，自己收集旧车票的渠道除了工作以外，还包括淘宝网和一些旧车票收藏网站。

武健和他收藏的车票。

在所有车票的收藏过程中，一张1959年的公交月票让他最为印象深刻。两年前，在浏览收藏网站的过程中，武健偶然发现了一张1959年的公交月票，抱着必得的决心，他和三个藏友一起轮流竞拍，在经历了300多次竞拍加价之后，才终于以527元的价格将这张珍贵的公交月票收入囊中。“1958年，青岛公交首次试发行月票，对于公交票迷来说非常珍贵。”武健告诉记者，自己曾经与一张1958年的公交月票失之交臂，这让他懊恼了好一阵儿。所以当他看到这张1959年的公交车票时，第一反应就是“绝不能让它流出青岛”，“因为一旦被人买走，再找回来就太难了。”武健说。

武健展示1959年公交月票。

这张来之不易的公交票是一张2路线的分段月票，在中山路至东镇的区段内可以使用，票上还附有使用人的照片，一个月一交费，与现在的IC卡的部分功能相似，一次充值，多次使用。武健告诉记者，随着社会的发展，公交也在不断创新变革以满足市民出行需求，票价的调整和变迁是公共交通发展变革的一个见证。

武健和同事、退休老乘务员一起分享自己的收藏。

“最贵”公交票面值13000元

本次展览的老公交车票中，最早的一张可追溯到民国末年。记者留意到，当时的车票多数没有固定面值，只显示全程票、区间票。对此，武健告诉记者，解放战争后期，中华民国政府为支撑其崩溃局面而过量发行金圆券，造成通货膨胀、物价飞涨，公共汽车票相当不稳定，一天票价分上午、中午、下午进行了数次调整。由于票价每时每刻都在发生变化，所以最后车票上都没有固定面值了，只显示全程票、区间票等字样。

武健收藏的公交旧票据。

在武健收藏的公交车票中，最贵的一张竟然达到了13000元，是大窑沟至王哥庄的全程票。原来，这张1953年的车票采用的新中国成立后第一套人民币的币值，与新币值的比例是10000:1，相当于新币值的1.3元。

武健向同事讲述公交旧车票背后的故事。

车票背后的历史变迁

在公交集团旧票据展上，记者看到，武健收藏的公交票据不仅包含自解放初期以来每个年代的公交车票，还有公交月票、IC纪念卡、市区公交线路图、公交建线通知以及公交相关重要新闻报道剪报等。“因为相比邮票，公交车票收藏比较冷门，可以查询的资料也比较少，我就想把这个工作做起来，整理出一份属于咱们青岛公交的发展史。”武健告诉记者，为此，他每得到一张车票，都会到档案馆、公交集团史志办公室等地查阅资料，或者向这方面的专家请教。

90年代的学生月票。

青岛公交集团文宣中心主任张鹏告诉记者，青岛公交车票大体可以划分为解放初期、上世纪六十年代、七十年代、八十年代、九十年代、二十一世纪六个阶段。车票变革原因，一个是车票价格的变动，一个是企业名称的变化，这也从一个侧面展现了社会经济和公共交通的发展变化。

90年代公交开通线路的通知。

1949年6月至今，公交集团名称共经历了10次变革，青岛公交车票也经历了民国、建国后第一套、1953版、1957版、无轨电车车票、1975版、1975版改进型、无人售票版多次变革，公交车票的变革不仅是外观的调整，更是公共交通发展和社会经济发展的产物。

武健收藏的IC卡。

电子支付时代来临，公交车票成为企业文化传承的载体

2018年5月，公交集团所属200多条线路上的4300辆公交车全部实行了手机支付。手机支付为市民出行提供了便利，有人售票路线的日益减少，随之带来的是公交车票功能的减弱。“1995年以前，所有的公交车都是有人售票，公交车票就是乘车凭证；1995年8月，无人售票全面实施，公交月票退出历史舞台；现在随着IC卡、手机支付的推行，不仅解放了劳动力，更使公共出行更加便利，这是时代发展的必然。”王海娟1988年进入公交，在车厢售票26年，一张小小的公交车票，是她最熟悉的“老朋友”，承载了她太多的情结和感触。

中间为1959年公交月票。

“随着信息技术的发展，电子支付是时代发展的必然结果，但随之带来的可能是公交车票票种、样式的日益减少。”张鹏告诉记者，公交车票已经不仅仅是一种报销凭证，也是企业文化传承的载体。接下来，公交集团将在主要线路的建线周年纪念日等重要时期推出纪念车票，充分发挥公交车票的文化载体作用，让公交车票记载着企业故事，带着社会发展的印记，成为时代的“记录者”。