年底公交1小时内免费换乘 方案已初步拟定

 

　　本市已初步拟定了公交优惠换乘方案，目前已安排公交企业开始摸排统计各类打卡机的类型分布和线路车型等具体情况，计划年底前正式实施；各区市完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交线路等方式，解决与青岛主城区的公交出行问题……5月28日，市交通运输委主任王勇做客民生在线，围绕“创建国家公交都市”和网友进行在线交流。

　　公交1小时内免费换乘年底实施

　　网友提问：泰安市在省内率先实施公交一小时内免费换乘，本市也有类似计划，但至今尚未实施，询问公交免费换乘进度。

　　王勇答复：为大力实施公交优先发展战略，进一步降低市民公交出行成本，增加公交出行吸引力，优化公交线网布局，引导市民优先选择公交出行，减少交通拥堵和尾气污染，市交通运输委会同财政、物价等部门和公交企业、琴岛通卡公司等单位进行了多次专题研究，已初步拟定了1小时优惠换乘工作方案，目前正在进一步沟通对接和研究论证。

　　同时，已安排公交企业开始摸排统计各类打卡机的类型分布和线路车型等具体情况，为尽快组织实施做好准备。由于需要开发系统软件、升级改造读卡机具，改造完成后还要对系统进行统一的联调联试以确保准确无误，大约需要5至6个月时间，计划年底前正式实施。市交通运输委将积极协调相关部门和单位加快推进，力争让广大市民早日享受到乘车换乘优惠。

　　区市交界处将建公交换乘枢纽

　　网友提问：对胶州市、即墨市等区市实施的公交城乡一体化较为关注，何时能实现青岛市公交全域统筹。

　　王勇答复：目前本市正在研究制定《青岛市实施公交全域统筹工作方案》，初步思路是，在胶州市、即墨市等各市各自完成辖区内公交全域统筹的基础上，市交通运输委通过在两地交界区域建设公交换乘枢纽站，开通公交线路，或将现有客运班车公交化运营等方式，解决胶州、即墨等地与青岛主城区的公交出行问题，实现城乡居民公交服务均等化。

　　目前，即墨市已基本完成城乡公交一体化改造工作。市交通运输委根据即墨市天山一路公交枢纽站的建设完成情况，于2013年12月份开通了市区至天山一路的公交线路，实现两地间公交线路的有效衔接。据了解，胶州市正在积极推进辖区内的城乡公交一体化改造，2014年5月1日，开通了市区至铺集、里岔等4条西南方向的城乡公交线路，待条件具备后，还将继续开通胶州市至各乡镇的公交线路，进一步方便市民出行。待胶州市城乡公交一体化工作完成及公交枢纽站建成后，市交通运输委将及时开通或调整相关公交线路，实现胶州市等与相邻区市以及青岛市区公交线路的衔接。

　　王勇同时表示，市交通运输委将根据方案要求，按照属地化管理原则，指导各区市结合各自实际，加快推进辖区内城乡公交一体化工作，初步计划2016年底前实现平度公交全域统筹。

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