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青岛四大高铁站组团出道，你更pick哪个区域？

2019-01-11 16:20聚焦

简介随着济青高铁和青盐铁路的开通运营，青岛西站和红岛站正式走入大众视线。至此，青岛站，青岛北站，红岛站和青岛西站四大综合交通枢纽站组团出道，完成青岛环胶州湾交通枢纽布局。众所周知，高铁对沿线产业带和城市现代服务业培育，促进沿线地区人口流动、聚...

随着济青高铁和青盐铁路的开通运营，青岛西站和红岛站正式走入大众视线。至此，青岛站，青岛北站，红岛站和青岛西站四大综合交通枢纽站组团出道，完成青岛环胶州湾交通枢纽布局。

众所周知，高铁对沿线产业带和城市现代服务业培育，促进沿线地区人口流动、聚集都有显著的促进作用，高铁车站周边区域已经成为城市最具人气和活力、发展最快的地区。但，这跟“看房”有什么关系？青岛四大站所在的市南区、李沧区、西海岸新区、红岛经济区，既有传统的主城区又有热门的新兴发展区域，都说买房买房看地段，这几大区域各有怎样的优势，今天我们就来简单说一说。

青岛站

投用日期：清光绪二十七年（1901年）

车站地址：青岛市市南区泰安路2号

建筑面积：5.5万平方米

站台规模：6台10线

主要线路：胶济铁路、胶济客运专线

轨交接驳：M1号线（在建）、M3号线

青岛站所在的市南区西部，是青岛传统的主城区，也是青岛最早的商业区。该片区的优势明显，无论是交通、商业，还是医疗、教育，各方面的基础建设都相当的完善。但同时，受限于早期城市规划的局限，市南区西部呈现出一种现代高楼与传统里院交错的混乱感；部分街区道路狭窄，老商圈的凋零散发出的落寞，与青岛国际化大都市定位始终有些格格不入。当然，随着青岛湾老城区改造的启动，这种“不搭”的观感有望改善。

作为青岛的金边，市南区的房价一直是遥遥领先其他各区，尽管市南西部稍显破旧，但位置摆在这儿，好的医疗教育资源摆在这儿，价位当然也就高高在上了。根据各大房产统计，目前市南西部并无新房在售；二手房方面，青岛站周边高层公寓价格在25000元/㎡，普通住宅单价基本在30000元以上。

青岛北站

投用日期：2014年1月10日

车站地址：青岛市李沧区静乐路1号

建筑面积：40000平方米

站台规模：8台18线

主要线路：胶济铁路、胶济客运专线、青荣城际铁路、青盐铁路

轨交接驳：M1号线（在建）、M3号线、M8号线（在建）

青岛北站位于李沧区西部，老沧口片区，曾有过非常繁华的商圈，但后来逐渐没落，成为工业集中的地区。2013年李沧以青岛北站为引擎，充分发挥铁路、地铁、跨海大桥、环湾大道等交通枢纽优势，筹划建立了覆盖面积约36平方公里的交通商务区，旨在李沧西部打造一片滨海新城。

然规划是美好的，但过程是缓慢的。从交通商务区建立至今，片区内完成了海怡新城、星汇蓝湾两个大型社区建设；商业方面仅有两大社区的底商陆续开业，规划中的青岛北站东广场商业广场尚未开工，沧安路上的商业广场仅完成外观建设，内部装修还未开始；交通方面，周边的16条公交线路始发站已分别挪至北站东西广场，地上交通网相对完善，轨交方面M3号线已通车，M1和M8正在建造中。以目前来说，北站周边片区，基本生活、教育、交通设施相对完善，但缺乏大型商业，是一个生活氛围大于商业氛围的区域。并且，受限于老胶济线和沧口机场等因素，老沧口的春天可能还要再等等。

目前，该区域也暂无新房，二手房方面，2010年后建成的社区价格相对较高，单价在22000左右；2010年前的社区单价在15000-20000元/㎡不等。

红岛站

车站站址：山东省青岛市红岛经济区河套街道

建筑面积：70000平方米

站台规模：10台20线（远期）

主要线路：济青高铁、青连铁路

轨交接驳：M8号线（在建）、M10号线（规划）、M12号线（规划）

因为很多配套项目仍在施工，红岛站目前并没有开通，预计将在今年下半年随着机场转场开通运营。根据资料，建成之后将是青岛市第一大火车站，山东省第二大火车站，也是全国首个海景高铁站。

红岛站所在的红岛经济区，是青岛未来城市发展的重点区域。倚靠胶州湾，且北岸大面积的可开发用地，将为未来可预见的青岛人口增长和城市扩容腾挪出足够的空间，截止目前，已有19个市级公共服务项目的落地、建设，5家3甲医院的相继落户。而根据此前公布的红岛经济区西部、北部的规划显示，未来将有多个含金量极高的大项目落户，为红岛带来更加广泛的资金、资源、技术乃至人才集聚，稳固红岛的中心湾区北部新核定位，引领湾区经济发展。

无论城市行政中心北移的传闻是真是假，红岛经济区都会是未来青岛城市发展中最为重要的区域。相信这也是不少地产大鳄本土房企积极布局红岛的重要原因。目前红岛经济区范围内可选房源众多，均价多在13000元/㎡-14000元/㎡。

青岛西站