地铁13号线开通将会给中建锦绣城6期悦园带来哪些利好

中建锦绣城由青岛孚星置业开发，南跨灵山湾路，北靠东岳中路，是南北跨度相当大的楼盘。6期悦园开盘日期日渐临近，从时间范围上看，与青岛地铁13号线的开通运营日期基本吻合，更强化了地铁盘的概念。从以往成熟经验看，地铁与楼盘的结合，是相当利好的事。

地铁带给楼盘的利好一般有两个节点。地铁规划之初，对于线路临近的项目是最大的利好，但是这种利好处于一种想象和预测当中，对于地铁项目是否已经落实，站点设定是否已经固定，可能那个时候并没有完全明朗。所以有一种赌的成分在里面。情况越明朗，判断越准，但越往后，可能已经没有价格洼地的说法了。

再有一个节点就是地铁正式开通运营之后，对于地铁的线路和站点，都已经完全清楚。赌的成分已经变得很少，这么明朗的情况下，另一部分人会对这种利好作出反应，推动地铁盘进入第二轮的涨势。

经过前两轮的操作，地铁盘的价值基本会被完全挖掘，后期价格已经趋于稳定。当然也会因为小的因素，譬如日照、噪音、环境，商业等进行一些微调，但幅度相当有限。

锦绣城前几期建设的时候，正处于青岛地铁13号线的规划时间段。所以当时很多人对这个楼盘有相当的期待，也能看出前几期销售比较火爆。地铁盘的利好，给了锦绣城第一轮红包。现在6期悦园开盘在即，地铁又会带来什么好处呢。

根据各种消息综合来看，青岛地铁的正式开通应该是在12月28日左右，最高票价为8元。线路全长约70公里。试运行起点井冈山路站，终点站至董家口火车站，锦绣城位于凤凰山路站，原来这个区域的公交车一般都是经过很复杂的弯弯绕绕之后才到的，从胶南老城区到锦绣城有的公交车能磨叽1个小时。效率之低不忍直视。开通地铁之后，无论是去开发区，还是去主城区，都比开车快捷。胶南去开发区上班的人群需求也很多，所以地铁开通之后，这部分需求得到释放，地铁盘的价值就很快凸显。尤其后期地铁站会与公交线路进行对接，随着交通线路的调整，附近小区和锦绣城楼盘的价值将有一定程度重新调整的过程。

地铁带来的便利，也将提升区域商业价值，现在很多商业体都囿于停车场太小，交通不便利而无法进一步发展。交通成为瓶颈的商业会随着交通的改变而改变。锦绣城现有的商业氛围比较弱，没有比较大的商业综合体，南只能靠德泰利群，西靠利群家乐城，已有的茶马古道商街暂时人气不强。但是周边商业需求很旺，天一，星河城等好多小区，居住集中，人流密度高，所以需求注定很强。随着地铁的开通，人流的再调整，相信会给这一片区域带来新的商业变化。

俗话说，打铁还须自身硬，地铁带给这个楼盘这些好处，那么锦绣城自身怎么样呢？锦绣城位于以前的青岛双星轮胎厂区，轮胎制造属于橡胶行业，在制造和运输过程中，都对环境有一定的影响，尤其那边属于老胶南的隐珠，隐珠的橡胶行业比较兴旺，那片区域以前处于污染较重的区域，对于当时的一些周边大盘书香蔓城，康桥首府等都有一定的影响。随着环保要求的提高和大面积双星轮胎的搬离，环境有了很大提升，这种状况下，无论对于锦绣城，还是周边其他小区的二手房来说，都是颠覆性的改观。环境的痼疾消除了，教育配套又很完善，（胶南6中，实验中学都是高口碑的学校，并且地处东部）是值得推荐的地方。现在再有地铁13号线的加持，自然是光环耀眼。

我们看到，锦绣城之前因为操作不规范，有一些负面消息，总体上看，质量问题反馈较少，还是值得欣慰的。所以还是希望开发商别把这一手好牌打烂，通过规范的建设，规范的销售，成就一个完美的大盘。根据最新消息，预计年12月推出6期高层1#、2#、3#、4#楼，预计推出户型面积85㎡、110㎡、105㎡、145㎡，套二套三套四，价格预计12000元/㎡，带装修交付。有需求的可以多关注。

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