做大做强！青岛西岸大城区时代来临

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600亿桥头堡城市综合开发项目落地，对于整个西海岸尤其是东部主城区来说意义重大，桥头堡总规划是10平方公里，以先期2平方公里投资600亿的密度来计算，整个桥头堡的资金开发量在2000亿-3000亿左右，相当2-3个海洋活力区的投资规模，建成后将是青岛首屈一指的中央商务区，也将为东部城市发展带来源源不断的资金支持。

西海岸新区是由两大主城区合并而成，这就导致过去6年的发展格局一直都是自东向西，随着地铁13号线的通车，整个西部城区受益匪浅，灵山卫、老胶南、西客站、古镇口几个功能区都获得了较大发展。但这样的格局也暴露出了一些问题和不足：

首先是造成了向西发展的势能开始衰减

东部城区如果不能继续变强就会严重影响发展西部的势能，在13号线通车的前后几年，东部城区来西部城区置业的越来越多，甚至大有占据主导的趋势，但是近两年向西的势能越来越小。

最主要的是制约了青岛西部城区的发展格局

自东向西发展会造成西海岸主城区城区过于狭长，无法形成集聚优势，东部城区无法做大做强，在青岛环湾发展大格局下西岸城区和东岸的竞争就处于不利的形势。这就是为什么很多大型项目像宜家、金融总部总是在东海岸设立总部，说白了，还是西岸城区不够强大。

所以西海岸下一轮的城市发展战略中，做大做强东部城区将是至关重要的一环，为什么现在6号线1期是13号线之后第二条全面建设的地铁大动脉？六号线1期串联了整个东部城区，这条地铁开通之后中德生态园、老黄岛、辛安、开发中心区将加速融合一个成空前庞大的主城区，二遂和桥头堡更是强力催化剂，一个前景比肩东海岸主城区的中心城区迎来了最好的发展契机！

《西海岸新区老黄岛控制性详细规划》

其实从东部城区几个片区的新一轮控制规划就可以看出青岛大力发展这里的决心，比如老黄岛片区定位极高，规划目标通过石化区搬迁提供足够的空间，承接海洋经济新功能，让基地发挥“产城融合”优势，实现持续发展，老黄岛、辛安、桥头堡都将迎来城市更新的发展大机遇！

东部主城区定位极高

　借鉴日本东京湾、美国旧金山湾等地区发展的经验教训，通过对国际上环湾区域产业发展和生态保护进行案例分析，“环湾保护、拥湾发展”是青岛以后的主要发展格局。

▲东部城区700米摩天地标青岛之星

随着二遂和桥头堡自贸区的稳步开启，政策、资金都皆已具备，继续做大做强的东部城区将成为实现青岛“迈向国际湾区都会区”发展愿景的重要方向， 以开发区中心城区引领，桥头堡自贸区、老黄岛商贸区、中德制造产业区、辛安副中心四大片区相辅相成，打造成环胶州湾区域格局重要一极、以创新发展为引领的城市更新的特别典范！

一个大而强的城区才是西海岸的未来

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