在胶州买房，先了解胶州的王牌在哪里

一，中国最赚钱的加油站

成都传化燕塘加油站被成为中国最赚钱的加油站。

每天来加油的大货车多达2000辆，加油站每天要至少保持300吨燃油贮存，才能满足车辆需求。

2017年曾经创造了单天加油280吨的记录，24只加油枪，51名员工24小时不停歇三班倒，年收益14亿。

为什么这家加油站能这么牛？因为它毗邻成都传化公路港，中国最大的公路港。

传化公路港，在全国首创了“公路港物流服务平台”模式，它通过互联网，将一个个公路港连接成智能公路港全国网，同时，打造衔接货主企业、物流企业的信息系统，贯通物流供应链全流程，实现一键发货、货源实时整合、运力智能调度，物流在途跟踪的可视化、自动化、智能化管理；还可以为企业接入专业的支付金融服务，帮助他们解决资金结算和融资等问题。

传化公路港的缔造者，就是传化智联。传化智联的战略，简言之就是

物流+互联网+金融。

这里面的产业逻辑很清晰：依托线下公路港物流中心这个庞大底座，供应链像血液一样，把上下游产业穿起来，把商流、物流、资金链、信息流串联起来，形成控制力。

这是一个巨大操作系统，形成了一个社会化的生态结构。

这些有什么意义呢？

2018年社会物流总费用13.3万亿元，与GDP的比率为14.8%，高于美国和全球平均水平，是发达国家的2倍。如果降低1个百分点，就能带来万亿级新增效益。

中国制造的产业升级在往更深的深水区走，更需要用供应链视角去思考全局，整个供应链的所有节点企业要共同参与整体竞争，才能让企业获得整体竞争优势。社会物流行业的高度集中化，规模化、信息化才能推动物流成本降低。

2018年，公路港已经在全国布局150个项目，覆盖绝大部分枢纽城市，成都、西安、郑州等巨无霸依然在继续升级。

传化智联在青岛的布局就在胶州。

二，胶州的王牌：海路空铁于一身的交通枢纽

“再也没有比胶州刚好的区位优势了。”传化智联山东大区总经理李胜说。

位于上合示范区胶州核心区的传化公路港正在加紧启动一带一路多式联运，目前已经贡献了青岛公路干线物流服务业增加值一半以上的份额。

胶州多式联运的启动，成为胶州起飞的关键一步。

检验检疫、海关、保税、商业这些链条在陆续打通，多式联运优势逐渐凸显出来，胶州这个枢纽的发展前景丝毫不亚于重庆、西安、郑州、而上述城市都是内陆港，胶州枢纽则比他们多了一个青岛港，2019年上半年，青岛港吞吐量居全国第五，青岛最大的铁路站场也在胶州，港口+公路+铁路的联运，是青岛的很大一个优势，也是胶州的优势。

胶州在上合示范区落位之前，就已经开始了物流行业的战略布局。早在2014年就制定了《胶州市物流业发展规划（2014-2020）》，胶州将以物流业带动胶州产业升级和城市空间布局优化，提升物流业在胶州国民经济中的支柱产业地位和引擎作用；强化胶州亚欧大陆桥桥头堡的区域影响力；将胶州建设为山东半岛的重要物流枢纽城市、半岛供应链组织与服务中心、东北亚重要的国际物流节点城市。

而截至2019年，胶州产业新区已经聚集了普洛斯、中外运、中集、传化、京东、海尔日日顺、联通、少海汇等龙头企业，清华大学物流研究员也降落户于此。随着众多企业入住，胶州产业新区的36平方公里土地被盘活。

三，上合示范区为何落户胶州(未完待续）

四，胶东机场对胶州的意义(未完待续）

特别说明：不是鼓吹大家买胶州，而是让大家更全面认识胶州。文章太长，分开发