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战“疫”关键期，无人机立功了，无人车、无人零售要跟风
2020-02-04 05:17聚焦
简介" 文|张书乐 面对来势汹汹的新型冠状病毒感染的肺炎疫情，无人机开始立功。 检索近期的报道，可以看到许多的姿势，尽管不少比较土味黑科技。 界面山东报道，1月30日，曲阜市时庄街道供销社志愿者服务队正在各村居开展免费的无人机消毒液喷洒作业。 青岛新闻网...
文|张书乐
面对来势汹汹的新型冠状病毒感染的肺炎疫情，无人机开始立功。
检索近期的报道，可以看到许多的姿势，尽管不少比较土味黑科技。
界面山东报道，1月30日，曲阜市时庄街道供销社志愿者服务队正在各村居开展免费的无人机消毒液喷洒作业。
青岛新闻网报道，青岛出动40余架无人机 防疫消杀210万平米。
新华社新媒体2月2日报道，山西省汾阳市城管部门动用无人机广播，将最新防疫政策和知识向市民“加速度”传递。对街头路面异常情况做到及时发现、及时喊话、及时管控。
新京报报道，1月30日，江苏宿迁沭阳县公安局交警大队民警钱雪，用无人机在街头向市民喊话，提醒大家把口罩戴好。
新华社报道，日前，江西省宜春市宜阳新区工作人员在疫情防控中，配备了红外线热成像镜头和喊话器的无人机。无人机可实现远程测量居民体温，避免接触引发的感染，并进行移动宣传，传播防疫知识。
随着时间的推移，更多的无人机姿势也将展开，不为黑科技，而是为了在疫情之下做好无人隔断。
属于无人机的大时代，已经开始起飞，而受疫情影响下，可能的姿势会有很多。
姿势一：无人机送货，现在是刚需
疫情造成的困扰中，生活物资的获取不便，已经成为了一种必然。
部分城市公交停运或运力锐减，有些地方则红灯常亮了，很多人要获取生活必需品，需要步行到附近的商超。而更多长尾需求怎么破？
电商平台在节后上班开始，需要面对的就是这样一个问题，而快递的人员流动也会带来在疫情上的一些不可控。
反而，早前一直被看作是试验品、亮肌肉的展示物的无人机、无人车送快递，则有可能在此次疫情之下，得到爆发性的推动。
目前而言，无论是无人机，还是机器人，在快递物流领域的探索已经很多。
如亚马逊、京东用无人机送快递、沃尔玛用无人机给客户搬货、英国某公司用机器人为食客送外卖、兼职收货等。
然而，一般场景下，用户还是习惯于有人送货，毕竟在大多数场景下，无人机和无人车或机器人，都还无从进行更多的现实对接。
这一次疫情给予了机会，“净街”的效果下，场景变得简洁明快，也有利于无人机、无人车送货的开展，并可以逐步随着疫情的好转、居民开始不再自我禁足，而进一步完善数据和场景公关。
姿势二：无人车（机）载人，这个可以有
随着防疫防控之下，交通问题的困扰，正在成为一个必须要上班、路途遥远、出行不便的诸类人群的困扰。
公共交通工具可能带来的传染风险，出租车、网约车的各种面对面风险和隐患，都亟待破解。
无人车（机）载人，显然成为了一种可执行的选择。且这并非科幻。
在国内，2019年7月，长安汽车在重庆仙桃数据谷的L4级无人出租车正式投入试运营。
同时，百度在去年6月，一口气拿下由长沙公安交警部门颁发的45张自动驾驶乘用车测试牌照以外，百度还携手合作伙伴成立阿波罗智行科技有限公司，并与一汽红旗联合开发了用于无人出租车服务的L4级自动驾驶汽车红旗EV。
而北京在2019年底更新了自动驾驶路测规定，允许满足条件的企业进行载人测试，从法律层面为无人出租车的落地铺平了道路。
条件有了，就缺车子了。
别忘记了，天空也可以成为一个解决方案哦。
载人无人机并不是一个新鲜事。
2019年1月，亿航智能获得中国民航局授权，成为中国首家且唯一一家载人级AAV适航审定试点单位。
一年之后，2020年1月7日下午，智能自动驾驶飞行器科技企业“亿航智能”在2020年北卡罗来纳交通运输峰会上，完成了双座版载人级自动驾驶飞行器（AAV）在美国的首次飞行，并首次获得美国联邦航空管理局（FAA）颁发的飞行许可。
这并不是首秀，在此之前亿航已经在中国完成了首秀。
可以想象，由于隔离的状态下，通过载人无人机紧急运输有关人员，最大限度的降低人员接触风险和提供更好的点对点直达，完全可能成为未来各种突然事件的标配。
就和机器人拆弹当“爆破专家”一样……
姿势三：无人零售，该重启了
面对面，就是风险，何况口罩也有点紧俏。
无人零售或将借助前期的布局，或能在此次危机中，完成自身的真正孵化。
所有的无人零售，其实都基于一个原理，即放大版的自动售货机。
本质上，无人零售的存在，其目的是通过技术的手段，再一次降低顾客和商品之间的渠道距离，通过人工成本的降低、物流效率的提高和大数据画像后的精准投放，来进一步让“便利”成真。
在这一层面上，无人零售和传统实体店，其物流、大数据等方面的距离缩短能力是相同的，目前唯一不同其实就在于少了店员一点上。
无人便利店最大的优势在于必然是未来的趋势，线下便利店未来势必走向无人值守和24小时开业，人工的存在更偏向于调度和调控等技术流层面。
尽管短板目前也很明显，即在当下无人店的成本无法得到有效降低，加上没有更多的大数据画像和更有效的物流精准到达手段，使得这个距离的缩短没有达成成本的降低。
但在特殊时期，日常形态用户刚需型商品的比例，却完全不是问题。
即通过一个完全粗放形态的标准模块嵌入到社区生态中，逐步随着疫情的缓解和消失，摸清不同社区生态下用户的个性化需求，达成真正大数据、人工智能和无人零售之间的有效数据链，并非空穴来风。
2003年的非典，造就了京东、阿里等一大批电子商务企业，和一大批游戏公司的崛起，最终形成了互联网领域最强的两大吸金阵营：游戏、电商，并让百度有了腾讯和阿里两个对手。
2020年的这场战疫，能够再造互联网，或许也将是见微知著的事情。
张书乐 人民网、人民邮电报专栏作者，互联网和游戏产业观察者
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