232辆进口整车特货专列踏上丝绸之路

 

     1月11日，伴着一声汽笛长鸣，载着232辆进口整车的特货专列驶离新区、踏上了为期4天直抵新疆乌鲁木齐的“丝绸之路”，青岛整车进口口岸辐射范围实现全国性跨越。截至目前，青岛口岸实现整车进口5828辆。
      首次用火车转运整车
　　11日，在黄岛货运火车站，232辆进口整车依次排队上火车，这是青岛口岸开通以来首次使用火车进行转运。“我们大批量从国外进口了1900辆整车，全部从青岛口岸入境。这232辆进口整车将运往新疆，销售给当地的客户。”负责此次整车进口业务的经销商郝守琛告诉记者。
　　郝守琛表示，以前都是通过汽车运输的方式将进口整车运输到外地，这是首次尝试通过火车运输。与运送集装箱、干散货等物资的列车不同，运输汽车的列车采用的是特种货运列车，车厢分上下两层，比普通列车更宽更高，把232辆进口整车送上列车需要1～2天时间。
      低成本高效率不怕风雪
　　虽然在装车时耗费了时间，但是与汽车运输相比，火车专列的优势还是显而易见的。据介绍，火车专列将直达新疆，中途不停靠，每天行驶1000公里，5天后到达新疆乌鲁木齐。火车专列运输不仅具备低能耗、高效率、低成本、环保等优势，同时，即使遇到恶劣天气火车运输也能正常运行。
　　郝守琛给记者算了一笔账：“此次是首次发专列，每辆车的运费折算下来是4000元，如果以后形成常态，运费可能还会更低。而如果用公路运输，单车运费要5000元左右，一旦遇到恶劣天气，高速公路封闭，那运费就更高了。”
      加班加点提高通关速度
　　虽然运输方式不同，但对进口整车的检验检疫同样严格。“对于购买进口整车的消费者来说，或许很多人都不知道，进口整车登陆后，从拆箱开始我们就要对其进行查验，查验的内容有30多项。”黄岛海关物流监控处查验二科副科长李涛说。
　　为了守住进口汽车质量安全底线，黄岛检验检疫局与山东检验检疫汽车实验室全线投入，为专列服务，制定“汽车专列”检验检测时刻表，加班加点抢时间，绝不让每辆车漏过安全检测，也不让每辆车误了上车时间。
　　同时，检验检疫部门将严格落实进口汽车“三包”规定相关要求，为消费者在进口汽车“三包”责任争议处理中提供技术支持。
　　为保障进口汽车快速、无障碍通关，黄岛海关专门应用了整车进口监管系统。“该系统采取射频识别电子标签的方式，以单辆进口汽车为监管单元，对进口汽车从卸船到提离出区进行全程记录，同时可以实现海关、港方、船公司、货主等多方的数据交换，一有问题立即沟通。”李涛表示。
      每批进口车数量已过千
　　据了解，青岛整车进口口岸封关运营后，通关环境的不断改善，吸引了包括中国车辆进出口公司等央企在内的众多实力企业落户，进口整车数量已从原来的每批次几辆到现在的动辄过千辆，截至目前，青岛口岸整车进口5828辆。
　　孙冰表示，火车运输也使青岛整车进口口岸的辐射范围大幅扩展，除沿黄九省以外，天津、湖南等地也将成为青岛口岸进口整车的主要去向，相比先前到天津、大连提车，进口车如果走青岛口岸，运输费、过桥过路费、汽油费和箱使费等加起来，平均一个标准集装箱仅物流成本就能省出7000元。
　　随着整车进口数量的急剧增加，下一步，青岛口岸将依托集汽车物流、贸易、展示、服务于一体的大型综合性国际化汽车城，努力构建东北亚地区独具特色的汽车物流中心、交易中心、展示中心，推动着青岛汽车产业的转型升级。

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