川航一客机发动机空中喷火盘旋2小时 为何会喷火

北京时间1月21日，四川航空一架从长春飞往成都的航班，突然间右侧发动机喷射出火焰，该架飞机在空中排旋将近两个小时之后，成功安全返航，无人员伤亡。

有关媒体在1月22日针对这则消息，向四川航空方面进行核实，客服表示1月21日确实有飞机出现故障返航，1月21日下午14:33分飞机已经安全落地在长春机场，该架飞机的旅客后续换乘飞机继续前往目的地。

记者针对飞机出现故障之后，为何在空中盘旋16圈才降落到机场的问题，咨询了民航专家李瀚明，对方表示飞机在正常起飞的时候，机身中是带有足够多的航空煤油，这会让机身出现偏重的情况，因此飞机需要将过重的煤油，消耗一定数量之后才能够安全落地。

另外宽体飞机和窄体飞机的瘦身方式是不一样的，通常而言宽体客机在煤油瘦身的时候，会在空中指定的区域直接打开油阀门，将燃油排出一定量进行瘦身，而窄体客机就不能直接打开油阀门，而是需要在空中不断盘旋，利用盘旋的方式将航空煤油，燃烧一段时间之后才能够成功降落。

至于该架飞机右侧发动机起火的原因，上述民航专家表示飞机引擎起火的原因有多重因素，目前很难确定究竟是哪一个因素造成，但是飞机事故出现之后大多数都是可以控制的，航空公司都会有非常成熟的故障流程处理体系。

根据航旅纵横信息显示，出现发动机喷火的涉事飞机型号是空客321属于窄体机。该架飞机原定起飞时间是1月21日中午12:44，计划在1月21日当天下午14:35钟到达，但因飞机出现故障，该趟航班实际到达的时间是1月22日00：10分，飞机延误的时间已经超过了7个小时。

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