多地充电桩费用上涨了 部分涨87%

近期根据媒体的了解，郑州，上海，青岛，重庆等地，出现了使用充电桩费用上涨的情况，部分地区高峰涨幅甚至达到了87%，进入7月以来，不少来自郑州的新能源车主称郑州市，区内几乎不同品牌的新能源充电站均迎来涨价，与平日最便宜的深夜阶段相比充电费用涨幅接近一倍，一位郑州的出租车司机称一天下来就要花15~16元，一个月就要多花400~500元，还有业内人士认为，比较共性的看法是由于工商业用电政策有所调整，多地充电费用上涨的另一个背景是当前绝大多数充电桩运营商都处于微利甚至亏损的阶段。

由于极端高温天气的频发，用电负荷明显增大，充电桩这种大型的商业用电区域，在用电负荷高峰期当中，电价也会有明显的提升，在服务费方面，国家发展改革委于2014年发布要求，在2020年前对电动汽车充换电服务费实行政府指导价管理，而在此次充电费用上涨的过程当中，有些地区出现了上涨电服务费的现象。

目前很多充电桩应用商都处于微利甚至亏损的阶段，而有一些以某充电桩龙头企业为例，他的母公司公布的数据线是2020~2022年该公司分别实现营收15.77亿元，31.04亿元和45.70亿元亏损，则分别为3786.49万元5132.08万元，2600.02万元，除此之外，充电桩企业商业化进展不顺利的还有一个原因就是在于盈利模式单一，据了解充电桩企业的收入来源可以有三部分，包括度电服务费，电费差价和增值服务，而目前充电服务费带来的收入占绝大部分充电桩企业总收入的90%以上，不过提高充电桩利用率还是目前充电营业商的关键，虽然提高充电费用，可以一定程度上的提升充电桩企业的盈利能力，但是不是解决最根本性的问题，对于充电桩企业，是需要去提高充电桩的利用率。

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