显示1345元实收1550元，高速路收费不能是笔糊涂账

在四川眉山的一个高速公路收费站，其中有一位货车驾驶员就拍下一段视频，上面显示为1345元，实际收费为1550元。货车驾驶员则认为这难道就不应该给一个解释，但如果自己询问的话，可能一个小时都不会让你离开。高速管理中心的工作人员则认为，其实每一条高速在收费时都会有着不一样的标准，你选择走哪一条高速全部都会有相应的记录。基本都是按最短的路程来计算，如果没有按照最短的路程行驶，就会按照实际的路程然后去收费。 这一个解释是否会让人一头雾水，一般看来收费站的电子收费表难道就不应该和商场超市里面的价格一样，就是应该选择明码标价，显示多少就应该直接收多少吧。可为什么在这一个收费站很明显收取的费用要直接超过于显示的费用，这多出来的几百元到底是什么意思？是合理的吗？难免会让大家产生质疑，总会觉得这应该就是胡乱收费的现象吧。
这些货车驾驶员每天起早贪黑，每一天长途跋涉。赚的只不过是辛苦钱过路费的高低应该就是当前运输的主要成本，所以在看到价格时必然就会比较敏感，这中间动辄就会有将近200元的差距，这种经济损失会让人觉得没有办法接受。官方所给出的解释也会让人完全听不懂，确实让人觉得心里有一些憋屈。四川眉山所给出的解释看上去非常的简单，但是还是会让人摸不着头脑，不知道到底是什么意思吧。 2022年的5月16日，有一位来自于青岛的市民，在走高速公路时就会发现自己去的时候被扣除34.85元，回来的时候就收了41.24元，是相同的路，为什么就会多出7元钱？高速部门在此时就作出解释，是因为当时有信号的干扰，没有办法及时的识别收取的，只不过是兜底费用，在回来的时候能够知晓上了高速，因此就是按照正常来收费。系统默认通行费用全部都是按照兜底费用来计算，这么做也是为了保障每一个车主的利益。我国从2018年开始就已经逐渐改革，收费站的操作会有新的系统会有新的政策，没有识别到车主上高速的地点，就只能够按照当前出入收费站的最短路径来进行计算，这也是能够通行全国的一个主要收费方式。
从目前的情况来看，兜底费用在一定情况下就可以有效维护每一个车主的费用，这也就意味着四川眉山收费站的操作是不是就会有一些不合理，要知道每一条高速都会有着不一样的收费标准，这一点大家都是能够理解的。可如果上面显示的是兜底费用，这就意味着在行驶的过程中货车完全并没有被识别，那么是不是就应该收取1345元？为什么要选择人为去额外的手动操作，然后收取其他的费用呢？按照一般的收费尝试来看，如果这一个驾驶员高速路线是没有任何问题的，这也就意味着1345元可能根本就不属于兜底费用，而是真实有效的过路费用。 这是否就意味着多收的200元，根本就没有任何的依据，对于这种前后矛盾，相信收费站也同样需要去做进一步的解释，才能够有效回应当前的舆论质疑。高速公路收费比较高，胡乱收费的现象一直以来都会困扰着大家，甚至还可能会出现一些天价过路费，会出现多收费的事件，一时之间就会直接冲击人们的三观。
河北有一位卡车驾驶员，当时全程跑了1650公里，显示的高速费用为7002元，根据以往的经验要知道不会有这么高的费用，再经过一番交涉之后，仅仅只是支付了4201元过路费用，为什么还能够讨价还价，这真是让人怀疑这背后的权威性。有关部门在收费时，难道就不应该有相应的原则，不可以胡乱的去操作，否则很有可能就会变成一笔糊涂账，根本就没有办法取信于民吧。这中间到底出了什么岔子？除了这个货车驾驶员还有多少驾驶员因此上当呢？当地显然也会有进一步的调查，这多收取的200元如果比较合理，那么是不是也应该给出相应的证据？如果真的有乱收费的现象，是否就应该进行深入的整治，不应该把这一些自己直接当成是羔羊。

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