申通2名司机“车祸身亡”拒赔：穿工服6年，不承认是公司员工！

在生活之中就有着许许多多的人，他们在平常的时候正是因为一些公司或者是其他方面的原因，导致自己的生命都受到了伤害，就比如在近日申通就有一个货运司机，他声中车祸之后救援无效，也失去了自己的姓名，但是最后却被认为不是这个公司里面的员工就是说双方只不过是合同的关系。
在这期间两个人就是在申通的子公司里面干了有6年，但是完全都是按照申通里面的工作要求已经安排在去完成的，但是公司里面却说这两个人根本就不是公司里面的员工，只是签了一些合同的问题，薪资当时也是按照底薪去发放，但是却不承认是自己的员工反而是说是合同关系。 但从一系列的事情也能看得出来，两个人之间是没有什么合同关系的，现在从外卖行业演变而来的这种用户关系已经发展到了其他的行业之中，正是因为这种情况发生之后，公司就不需要去承担更多的后果，也不需要去为这些人所负责任，正是因为有时候企业他们一味的去压缩自己的成本，虽然各个方面都是去压缩开支说是用工自由。
可实际上就是已经改变了自己的劳动关系，不需要去承担责任，而且关于五险的问题都不需要再去承担，这事不用去承担对方的事故，主要是出了一些事情之后也不会去负责任，现在这些员工们他们就是在企业的要求下面去干活，也按照公司的支配工作关系没变，劳动关系确实变了，这些公司他们对于个人已经在不负责任。
就比如在以前，主要是企业里面用工的肯定是要去付五险一金，而且双方虽然是属于合作的关系，但是也是上下级，别的关系工作是不变的，可是现在就是签署了合合作说企业也不用再去交五险一金，也不用去承担事故的责任，但对于员工的工资也没有增多，工作也没有改变，依旧是要去做如此的工作，但是却从工人变成了个体户。 这对于企业来说是有着很大的优惠的，毕竟他们的成本就已经降低了，这件事情是发生在10月9日，当时申通的货运司机和先生和罗先生两个人就是去西宁送货，当时是从成都出发的，总共是有着1200公里，路程还是十分遥远的，要跑16个小时左右才能够跑完，不然的话对两个人的工作是有着一定的影响的，就会扣两个人的钱。
于是乎两个人也是轮流去开车，每4个小时就是换一次车，卸货之后也会去休息一下，大概是休息一个晚上之后第2天再去返回，一个月是跑10次左右，但是至于整个人来说还是比较辛苦的，当天或者在出发之后就已经按照路程去跑，但也就是只开出来了六七十公里轮胎就已经出现了事故，但是整个轮胎就着火了。
两个人在发现这种状况之后就非常的紧张，也把车子给开到了应急的车道里面，因为本身应急车道就是比较窄的，所以车也是着火越来越大，两个人在找到灭火器之后就去灭火，可是也没有来得及去在后面放警示牌，因此也就发生了事故，两个人被其他的车辆给撞到了，就也是一辆货车从后面直接冲了出来，两个人就没有注意到，当场就死亡了。 何先生今年41岁，他家中还有两个女儿，三个高龄的老人，罗先生家中也有两个女儿，现在两个家庭里面的顶梁柱都已经丢掉了自己的性命也没有什么生活来源，最主要的是山东公司在之后却说这两个人都不是山东的员工，在去年的时候就已经是承包制，两个人是属于第三方也签署了一定的合同，现在公司是对两个人不用去负责任的，虽然说穿着申通的工作在上班，可是却不会去让公司承担一切的事情。
可对于家属来说是肯定不愿意的，毕竟家人也是穿着工作服，上班上了6年定期去领公司，现在出了事情之后公司却直接否认，那也让人怀疑自家的家属到底是在给谁工作，其实在前几年的时候也为两个人买了保险。
可是到2021年的时候，就让两个人去签了自己购买养老保险的合同，当时也就说了是属于合作关系，并不是属于劳动关系，因此也就不会对两个人负责任。主要就是为了减少企业的开支，当时也就直接说了，要么回复要么就离职，根本就没有选择的余地，那么面对这种状况对于工人或者是家属来说，都是极其不负责任的。

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