两名货车司机的意外身亡，揭开了承揽合同的弊端

申通快递在民营快递公司中排名第一，背后的创业公司始终广为流传。在事业逐渐蒸蒸日上时，创始人因为一场意外而导致死亡，没想到时隔多年之后，申通快递再次得到大家关注，这一次还是因为车祸。在这背后有两位在申通工作将近6年的员工发生了意外，而这两位驾驶员的意外身亡，让大家看到承揽合同的弊端。 根据新闻网的报道，这两名货车驾驶员正在高速公路上行驶，1200公里的距离，在16.5个小时内必须要跑完，这本身就是一个不小的工作强度，两个人为了能够保证不会出现视觉疲劳，就会选择每个人轮流开4个小时，在抵达指定地方之后会休息一个晚上。在案发的这一天，两人行驶的车辆发生异常，轮胎不知道怎么回事，突然起火没有办法就只能够停靠在应急车道之中。
根据监控摄像头就可以看出驾驶员没有把车完全停放在应急车道。两个人依然会比较担心货车会不会出现一些问题，因此直接就在高速公路上开始灭火。这里需要提醒大家停放在应急车道上，首先就应该注意这个货车的大小，另外在货车150米的地方，还必须要放上一个警示牌。因为没有这么做，很快就发生了意外，这次的车祸导致两家人的经济支柱全部的轰然倒塌，因此也希望公司能够给予赔偿。 可是公司则表示这两名意外身亡的驾驶员根本就不是直属驾驶员，已经是第三方的劳务派遣公司，因此和自己没有什么关系。这就意味着职工在受到意外伤害时，公司并不需要承担责任，这在一定程度上对于这些派遣人员而言是一种不公平。为什么申通公司在这件事情上就会直接冲上热搜，是因为这个悲剧本身就会让大家觉得有一些无奈。
家属觉得有一些不理解自家的孩子在申通快递工作了6年，拿了6年的工资，为什么在事情发生之后就变成了第三方劳动派遣，如果要索赔的话，应该让当地的车队来给予一些抚恤金。公司认为人道主义补偿是可以的，这和工资赔偿之间是有着明显的区别，这两者之间有着较大的差距，让家属觉得没有办法承受。然后在家属提供的合同中，虽然双方并不存在劳动雇佣关系，可是里面也会特别的指出乙方还有经营者同意不向甲方提供任何的劳动关系主张。按照这个条款则意味着申通快递公司根本就不需要去进行任何的赔偿，这种所谓的承揽合同，主要保障的就是经营者的利益，会影响到货车驾驶员的利益。 其实在签了这个合同之后，两个货运驾驶员的工作安排并没有出现任何的变化，还是应该提供劳动，还是应该严格的按照公司的条款安排。除了需要定时的打卡之外，还需要有效接受在运输过程中所出现的一些罚款，换一句话来说，在签订这个合同之后，自身的利益就会受到影响，而公司这一方面就能够避免后顾之忧。这其实就是一种纯民事的用工状态，只是为了保障自己，而不并不是保障员工。这是一种错误的做法，对于长期工作的员工而言，本身就是一个危险的信号。
货运公司的工作本来就会非常的劳累，大部分的人都会关心工资能不能够到位，在如此严峻的社会行情之下，大部分的驾驶员都只能够听从公司的安排。这次意外肇事的驾驶员其实家庭经济条件比较一般，根本就没有办法支付巨额的赔偿，可是上海申通总部则表示可以将公司缴纳的商业险赔付给家属，但是其他的这些就必须要走法律的程序。
在这一次悲剧的民事纠纷中，人们也会发现，当大家在签订合同时，必须要了解这两者之间有什么样的区别，承揽合同其实在一定程度上也能够有效的去缓解用工的压力，让员工可以自主的去选择一些工作。可是货运公司这个职业本身就是不一样的，还是需要多年的经验，本身这种职业是不流通的，因此选择签订承揽合同，这是一种极其不合理的行为，一旦发生意外，受苦受难的就只有家庭。

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