D2809次列车脱线事故原因，泥石流造成脱轨，驾驶员不幸牺牲

铁路局副局长的负责人则表示6月4号的这一天，由贵阳北路开往广州南站的一辆列车行驶到隧道口时，突然发生脱轨，导致两名列车人员还有10名旅客受伤。其中有一名动车组的驾驶员，不幸的殉职，对此也感觉到特别的痛心，事故在发生之后，铁路部门马上就选择开启应急响应，派出专业组来到现场救援。
经过初步的调查分析，这次的事故就是因为当地出现持续的强降雨，列车在高速行驶的过程中直接就撞上了泥石流，导致7号车厢还有8号车厢脱线。事故在发生之后，铁路部门马上就展开信息上面的检查，目前正在针对重点的部位去进行全面的排查，并且重点针对隧道口的附近加强巡逻以及看守，进一步的完善预警机制，加强自然灾害的监测。全面去落实铁路沿行线的所有安全信息报告，然后建立铁路值班电话以及报警电话之间的互动机制，这就能够有效筑牢安全屏障。可以有效确保旅客的出行安全，能够保证铁路持续的安全稳定。根据数据的分析就可以发现驾驶员在行驶车辆时进入到隧道就已经发现了异常，并且在5秒的时间内马上就做出了紧急制动的措施，因此列车在此时滑行了将近900多米。因为有高速铁路的防撞墙，还有轨道结构的整体防护，所以就能够有效避免列车因为颠簸而导致坠落。 因为受到事故的影响，贵阳北路直接开往广州的动车就已经进入到停运的阶段，广州开往贵州方向的动车也全部已经停靠站点。根据公开的资料就可以显示榕江站正好是在贵州黔东南苗族自治区，这本来就是中国铁路集团的一个有限公司，也是目前在榕江县所设立的车站，在2013年的时候开工建设，一直到2014年的时候进入到试运行的阶段。
2021年的1月15日贵阳北到广州南已经开始正式进入到运行的阶段，这也是西南地区第1次所跨省的动车组，动车的起点位置是贵阳北站，经过三都县，龙里北，中山西，桂林西，最终的站点就是广州南站。
榕江站就在从江站以及山都站的中间，正常的情况下是在9点的时候出发，9:58可以抵达3都站，10:41可以进入到从江站，一般在榕江站从来都不会停靠。这一次之所以会停靠也是因为泥石流的缘故，这是一个突发的现象。
意外在生活中真的随时都可能会发生，人们根本就不知道在这背后到底会有什么样的风险，也不知道到底怎么样才能够做好防护措施。疫情的出现本身就让大家害怕，没有想到意外也同样在身边，从来都不会消失，根据调查就可以发现榕江县气象台在前几天就已经发布很多的气象预警，并且还出现黄色大雾预警信号，这就意味着在未来12个小时内，能见度小于500米的大雾随处可见，并且在未来的一段时间内，还可能会出现明显的雷雨天气现象，可能就会导致雷电灾害事故，所以也必须要做好预防措施，只是很可惜，根本就没有来得及做好预防措施，就出现了眼前的这种异常的现象，让人觉得特别的触目惊心。
而在这一个事故发生的时候，幸好驾驶员马上就做出了紧急措施，如果没有做出紧急措施，那么可能就会有更多的风险，所以这也是让大家觉得非常震撼的。只是很可惜这位驾驶员最终还是失去了自己的性命，不幸中的万幸，驾驶员也换回了所有人的性命，在这一趟列车中，其余的人员都没有出现明显的影响，只是很可惜，大家都会觉得这位英雄的律师也让大家觉得有一些痛心疾首，也希望有关部门一定要做好调查让这位驾驶员能够安息。

Tags：D2809次列车脱线事故原因

转载：文章来自用户投稿不代表本站观点，如有侵权请联系我们。