动静皆宜-CLS300，青岛之星超值优惠，让您拥有完美座驾！

奔驰CLS一直都是中大型轿跑中的代表车型，凭借优雅的车身线条吸引着各界人的关注。

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此次我们有幸试驾到入门车型CLS300 CGI车型，就让我们来看看它的表现。

历史篇：四门Coupe车型鼻祖奔驰CLS抢占市场先机

从历史角度讲，奔驰CLS可以称得上是轿跑车型的鼻祖。早在2004年，奔驰正式启用了四门Coupe车型的概念，并推出了奔驰CLS级（W219）车型，新车型一上市就凭借着优雅且不失运动感的外观赚足了眼球，同时也抢占了这一空白市场的先机。直至2010年，奔驰发布了CLS车型的换代产品（W218），并于2011年投入量产，这也就是如今我们所看到的现售款奔驰CLS。

CLS350的前杠采用的AMG运动套件，硬朗的造型看起来极富攻击性。当然这个套件并不是全系标配，CLS300车型就没有，这也是造成CLS350与300的价格主要地方。

细节延续奔驰精致

奔驰CLS提供了11种颜色内饰供选择，其中包括赤铜棕与珍珠黄等个性色彩，此外，它还为消费者提供2款木饰选择。实拍车型采用黑色冷色系内饰颜色，让奔驰CLS内部多了几分冷峻与运动气息.

仪表盘还是三盘式设计，简洁、明了，各种信息一目了然，中央的显示屏变为了彩色液晶屏,视觉效果出色。和奔驰S级一样，行车电脑显示通过方向盘上的导航键可以查看和控制各项功能，而且还带有中文显示。

奔驰CLS座椅依旧为2+2布局，由于车身高度降低再加上这类coupe车型为了有着优美的身形，下沉式的车顶弧线上下车仍要忍受空间上的狭窄。但奔驰就是奔驰，这种局促还是在你身体能承受的范围内。

奔驰CLS座椅更多的还是照顾到舒适性，座椅质地柔软且侧向有一定的包裹性，而椅垫对于腿部的支撑也很到位，长时间驾驶也不会感觉很疲劳。驾驶员座椅可以 实现全电动调节，被动安全方面，这方面，奔驰CLS秉承一贯的不吝啬，全系标配8安全气囊，头部气囊、膝部气囊一应俱全。

3.5L动力强劲

CLS 350 CGI则搭载一台高功率版本发动机，最大输出功率为306马力（225kW），峰值扭矩达到370N·m。传动部分均匹配7速自动变速器。另外AMG版本的换代CLS动力也更加强劲，搭载了5.5L双涡轮V8发动机，最大输出功率达到525马力（386kw）。

7挡手自一体变速箱表现出色，动力的衔接平稳快速，加上它平顺的换挡表现，在驾驶过程中几乎可以让你忘记它的存在。和大多数奔驰车一样，新CLS的油门脚感很沉，两段式的踏板设计初段反应也有些迟缓，在D挡状态下要想让这台车打醒精神必须踩过1/3。换到S挡下它也不会主动降挡，不过脚下的油门则变得敏感了许多，只要控制好脚下的油门，适当增加一点油门力度，发动机和变速器都能准确做出反应。

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