最新！青岛新机场高速连接线将全面开工！不纳入收费里程

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新机场高速连接线打下第一根桩基。

青岛新闻网11月14日讯（记者 任俊峰）11月13日上午9时，青岛新机场高速连接线二标段施工团队克服18米流沙层和强度50Mpa的微风化鞍山岩等阻碍，顺利浇注首根桩基，这意味着青岛新机场高速连接线项目即将正式开工建设。

新机场高速连接线效果图。

新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程，西接女姑口大桥，东至青银高速，沿仙山路敷设，全长约9．8公里，是连接青银高速和胶州湾高速最直接的横向交通中枢。作为进出胶东国际机场的重要通道，青岛新机场高速连接线通车后，将加快形成“四横五纵”的胶东国际机场公路集疏网络，进一步完善机场周边路网结构，为胶东国际机场顺利转场提供强力保障。

现场各施工标段开始设置围挡，团队纷纷进驻。

记者今天在城阳区仙山路看到，新机场高速连接线各标段项目部已经纷纷进驻。海德工程、中国中铁二局等项目部已经开始进行施工前的围栏设置和地面清理工作，工人们也已经做好了施工前的准备。

中铁二局项目部成立。

其中，作为驻青企业、中交一航局二公司与青岛第一市政工程有限公司组成联合体，中标青岛新机场高速连接线（双埠－夏庄段）工程（天康路以西段）二标段。该工程位于城阳区，项目新建主线快速路、双流高架连接匝道、双流高架桥拼宽和重庆路西侧临时接地匝道，同步完善地面道路系统、市政配套设施等，全长约2公里，施工内容包括道路、桥梁、管线、照明、交通设施等。承建范围内桥梁工程包含桩基214根，承台71个，墩柱69个，桥台2个，盖梁42个，箱梁166榀，钢混组合简支梁2跨，现浇连续梁8联。

施工设备进场。

该工程工期紧、质量要求高、高架桥桥型受力复杂、地面道路等附属施工工序多。为确保首根桩基具备试桩条件，项目部先遣队进场5天，克服管理人员少、组织难度大、标准化要求高等重重困难，迅速开展各项开工准备，彰显了该公司的铁军作风。

海德工程将负责标段内雨水、污水、燃气管线等配套设施施工。

11月10日16时58分，青岛新机场高速连接线（双埠-夏庄段）二标段首根桩基正式开钻，至11月13日上午9时，从施工前线传来振奋消息，青岛新机场高速连接线二标段施工团队克服18米流沙层和强度50Mpa的微风化鞍山岩等阻碍顺利浇注首根桩基。这意味着全线首根桩基成功施打。

仙山西路已经开始设施围挡。

按照计划，新机场高速连接线将建高架主路，全线主路保障全封闭双向6车道规模贯通，近、中期采用双向4车道＋应急停车带管理模式，设计速度100km／h。其中南流路东侧至双流高架连接匝道段设置高架辅路，高架辅路设计速度80km／h，单向2车道。地面道路为城市主干路，设计车速为60km／h，其中下穿胶济铁路节点50km／h。

连接线预留远期重庆路互通立交和黑龙江路匝道建设条件。

项目还将同步实施青银高速互通立交1座，双流高架连接匝道及重庆路西侧临时接地匝道2对，高架辅路位于南流路东侧接地，预留远期重庆路互通立交和黑龙江路匝道建设条件。

据悉，新机场高速连接线预计2021年建成通车，初步计划不纳入收费里程。

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