梅赛德斯AMG解释了为什么2021E63使用相同的动力总成

当更新的2021梅赛德斯AMG E63 S周三首次亮相时，我有点惊讶地得知，动力总成与前一辆车相比没有变化。我的意思是，对于E63继续使用AMG的603马力，4.0升双涡轮V8引擎，我绝对不会感到不安。但是这里没有任何更新看起来。。。好奇。

\“我们对发动机尺寸和驾驶特性非常满意，”梅赛德斯AMG汽车开发总监德拉蒙德·杰科伊（Drummond Jacoy）在周四的媒体圆桌会议上对我说。\“我们决定不做这件事，不改变它。”

更多类似的事情，请订阅CNET Now时事通讯，为我们的编辑挑选当天最重要的新闻。但这句话还有更多。\“我们有一个汽车阵容，”Jacoy说，“在E63上面我们有GT63S，所以我们不想有重叠。我们保留了GT63 S独有的更多动力。\“

2021梅赛德斯AMG E63 S轿车和货车从4.0升V8发动机获得603马力和627磅英尺的扭矩。与此同时，GT63 S的马力为630马力，重量为664磅英尺。E63 S轿车可以在3.3秒内加速到60英里/小时，而GT63 S可以在3.1秒内完成同样的冲刺。

梅赛德斯-奔驰在过去的几年里大力推进电气化，特别是在混合动力车中加入了各种各样的混合动力车。但同样，这并没有在2021年进入E63。这并不仅仅是因为它将增加更多的GT63篡夺权力，

“我们想要一个比赛开始（发射控制功能），我们想要快速的转变，”杰科伊说。\“为了做到这一点，我们使用了我们的机电离合器，而不是变矩器”，后者与EQ Boost轻度混合动力技术中的集成启动机发电机（ISG）设置一起工作。“坦白地说，我们有包装限制，所以我们不能在那里安装ISG。\“

这些改变了我对E63 S的感觉吗？一点也不。之前的版本是一个令人兴奋的半驾驶-特别是马车-新车带来了许多其他周到的更新，如更锐利的造型和梅赛德斯'优秀的MBUX技术。此外，603马力是一个巨大的功率，V8引擎的特点是如此令人难以置信的好，所以我很高兴梅赛德斯没有冒险把事情搞砸。如果新车像老款一样开着，你不会听到我抱怨的。

2021梅赛德斯AMG E63 S：轿车和旅行车保持整洁-查看所有照片 +47以上

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