青岛城市档案：青岛的红绿灯车辆右行，你知道什么时候开始的吗？

交通信号灯最早的时候只有红、绿两种颜色。中国最早的红绿灯出现在上海的英租界。有资料显示，早在1923年，上海公共租界开始在部分十字路口使用机械装置指示车辆停止和前进，该年4月13日，南京路两个重要十字路口，最先安装红绿灯交通信号装置。

1931年8月23日，青岛信号灯开始使用

中山路，胶州路口的信号灯

1931年8月23日《青岛民国日报》刊登新闻：《交通信号灯今日使用》。这次设置使用的信号灯共4处，均为红绿两色。

据该新闻所述，这些红绿灯，仅用于夜间。

国民社讯：市工务局前奉市长谕，以本市各重要通衢，应设置交通信号灯，俾夜间警士，用以指挥交通，着即勘定设置地点。旋经该局勘定热河路、上海路、江苏路、观象二路五路交口，及中山路、市场三路、堂邑路、小港路、济南路五路口处，应各设站立式五面灯一盏；中山路胶州路口为丁字形，应设悬挂式三面灯一盏；中山路天津路口为十字形，应设悬挂式四面灯一盏；并购办按照上列勘定地点分别设置完竣，已有市政府派员验收。一面函请公安局接收使用，公安局当于日前派员接收。查此项信号灯，无论三面或四面悬挂或站立式，其信号均分红绿两色。红灯明亮，为停止通行之表示；绿灯明亮，为放行之表示。其在红灯表示停止通行时，所有应行停驶之车辆，不得超越划定之白绿界限。兹定于本月二十三日起开始使用，每日自下午路灯亮时起，至次早路灯熄时止，为使用时间，公安局昨已布告周知矣。

中山路上的信号灯与交通指挥岗

中山路上的信号灯与交通指挥岗

几个主要马路交通指挥信号启用，同时路口重要放置圆柱形木质岗台。

中山路中段交通指挥岗

中山路上的交通指挥岗

中山路、湖北路交通岗

1946年元月1日起，青岛车辆靠右行驶

民国时期交通法规车俩靠左行驶

中国最早的全国性交通法规是1934年12月国民政府颁布的《陆上交通管理规则》，当时实行的左行通行制。抗战胜利后，国民政府接受了大批美援，美国汽车大量进入中国，而这些车都是左驾车。美国的车辆到中国后，必须对方向盘及灯光进行改装，这就需要大量改装费用。

1945年12月31日的《申报》称：“改装费须达车价百分之十二。统计全国车辆因改装而支出之费用，殊为浩大，故节省改装费用，亦为改靠右边行驶理由之一”。国民政府下令从1946年1月1日零时起，汽车一律靠右行。

大窑沟的交通指挥岗

大窑沟，右侧为交警岗亭

1946年青岛市受全国各大城市影响，决定于元月实行车辆靠马路右边行驶，行人则于路边走的办法。这个规定是青岛市首次对车辆行驶道及人行道路的规划规定。

《平民报》刊发特讯：“全国各大城市之车辆，定于元月起一律改靠右边行走，行人则靠边走，本市自今日起全市一律改正。”在青岛实施原因在于青岛市为国民政府的特别市，交通拥挤，亟待改善。消息上还说：“警察局为期顺利以免发生事故起见，由督察处组织游动指导，各警察分局则组织交通整理班，分别出发加以整理，广播电台特装置大汽车一辆，上置扩音器，沿街宣传。”

五十年代的中山路，交通已步入正轨

五十年代的中山路与胶州路口，信号灯与现在基本一样了。（来源青岛城市档案论坛 整理：何良庆）

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