国家中心城市处于城镇体系的最高层级，也被称为塔尖城市。

按照中规院的设想，国家中心城市对外要具有相当的国际影响力和竞争力，能代表国家参与国际竞争，推动国际政治、经济、文化和社会等方面的交流与合作；对内则是经济活动和资源配置的中枢，是国家综合交通和信息网络的枢纽，是科教、文化和创新中心，具备引领、辐射和集散功能。

截止到2018年，我国共有9个国家中心城市，分别是

1、北京

2、天津

3、上海

4、重庆

5、广州

6、成都

7、武汉

8、郑州

9、西安

目前为止，中国国家中心城市的候选者共有六个：沈阳、青岛、南京、杭州、厦门、深圳。

在中规院严格的评价指标体系中，候选城市的人口规模、经济实力、创新能力、交通条件、国际化程度以及所在的城市群地位等都是打分项。而较强引领、辐射能力，则是国家中心城市的重要功能之一。

现有的9个国家中心城市中，北京、上海、天津、重庆都是直辖市；广州是计划单列市，也是国家历来的南大门；成都、西安在西部都具有核心地位，需要靠它们带动大西部；郑州雄踞中原地区，交通四通八达，一带一路下作用凸显；而武汉是华中重镇，也是长江经济带的枢纽。

根据现有的9个国家中心城市来看，它们要么是直辖市，要么是省会，都是绝对的政治中心，甚至是集经济中心和文化中心于一体。

而青岛能不能成为下一个国家中心城市呢？让我们从经济实力、人口规模、交通条件三个方面做一下简要分析。

经济实力

从经济发展来看，2018年青岛GDP在山东排名第一位，盖过省会济南，实现了8%的高速增长。但从全国范围来看，青岛市GDP总量未进前10，仅排名12位，位列杭州、南京之后。

以下为2018年全国城市GDP排名前20强：

1.上海32679亿元，同比增长6.6%(人口：2418万)

2.北京30320亿元，同比增长6.6%(人口：2171万)

3.深圳(广东1)24691亿元，同比增长7.5%(人口：1253万)

4.广州(广东2)23000亿元，同比增长6.5%(人口：1450万)

5.重庆20363亿元，同比增长6%(人口：3372万)

6.天津18809亿元，同比增长3.6%(人口：1557万)

7.苏州(江苏1)18597亿元，同比增长7%(人口：1068万)

8.成都(四川1)15342亿元，同比增长8%(人口：1605万)

9.武汉(湖北1)14847亿元，同比增长8%(人口：1112万)

10.杭州(浙江1)13500亿元，同比增长7%(人口：949万)

11.南京(江苏2)12820亿元，同比增长8%(人口：850万)

12.青岛(山东1)12561亿元，同比增长7.5%(人口：929万)

13.长沙(湖南1)11527亿元，同比增长8.5%(人口：800万)

14.无锡(江苏3)11438亿元，同比增长7.4%(人口：655万)

15.宁波(浙江2)10745亿元，同比增长7%(人口：801万)

16.佛山(广东3)10550亿元，同比增长6%(人口：846万)

17.郑州(河南1)10200亿元，同比增长8%(人口：1012万)

18.济南(山东2)8862亿元，同比增长7.4%(人口：870万)

注：此处济南GDP及人口数据包含原莱芜市，

不含莱芜区、钢城区的2018原济南市GDP为7856亿元，人口730万

19.泉州(福建1)8467亿元，同比增长8.9%(人口：865万)

20.南通(江苏4)8427亿元，同比增长7.2%(人口：731万)

人口规模

从人口人才方面来看，青岛的人口增速在全国范围内并不显眼。

据青岛市统计局统计的数据，截止到2017年底，青岛市常驻人口为929.05万人，比上一年增长8.6万人，增长率为0.94%。其中西海岸新区人口增长最多，达到了153.9万人，市北区为109万人。

在未来城市竞争中，人口人才是最为权重的指标，武汉、成都、西安、沈阳、长沙、郑州、贵阳、佛山等这些省会或经济发达城市在2017和2018年中不断出台人才新政，抢夺大学毕业生和中高端科研人才。

2017年，西安人口增长20万，成都人口增长36.4万，武汉增长12.67万，长沙增长人口27万，郑州增长15.7万，广州迁入18.06万，重庆增长26.73万、贵阳人口增加10万多，佛山新增常住人口19万.......而，青岛人口较2016一年只增长了8.65万人。

交通条件

近些年，青岛的交通枢纽能力在不断得到提升，同时拥有着优越的地理位置、承接了多个国家战略且国家政策区密集。根据当政者下一步的交通发展规划：

一是将青岛新机场纳入民航世界级机场群发展战略，打造国际枢纽机场、太平洋西岸重要国际空港枢纽；

二是支持青岛港建设新的疏港铁路通道，开展董家口至日照货运铁路前期研究，争取列入国家铁路规划并批复实施；

三是积极推进半岛城市群县域以上的城际铁路规划并争取尽早实施，加快构建青岛都市圈轨道交通网络；支持青岛建设沿海高铁枢纽节点。

当然以上分析仅仅属于个人见解，而且能够成为国家中心城市，考虑肯定是多方面、全方位的，并不只是局限于以上三个因素。

通过简要分析我们可以明确，虽然青岛具有成为国家中心城市的潜力，在经济发展等各方面取得了长足进步，国际化程度也越来越高。但是想从以杭州、南京为首的候选队伍中突围，也绝非易事。

所以，青岛要成为国家中心城市，难度大。

那么青岛能否成为第10个国家中心城市呢，让我们拭目以待。

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