泊里跨入地铁、高铁“双铁时代”

泊里镇地处董家口新港城核心区，原藏马县委（1945-1956）所在地。现辖101个行政村、1个城市居委会、2.2万户、16.2万人口，总面积156平方公里。属全国重点城镇、山东省示范镇、新生小城市试点镇、行政管理体制改革镇和青岛市小城市培育试点镇、撤镇改市试点镇、青岛西海岸新区乡村振兴异地搬迁村庄脱贫试点镇，是新区实施“一市三区”、董家口区域“一体化发展”的重要一极。荣获“全国生态文明先进乡镇”“中国区域十佳最具投资营商环境镇”“山东省文明镇”“山东省文化特色建设示范镇”“山东省平安建设先进镇”“山东省社会治安综合治理先进单位”“上海合作组织青岛峰会服务保障工作先进集体”“青岛市消防安全‘责任强化年’活动先进镇（街道）”等称号，连续4年目标绩效考核列西海岸新区镇街第一。2018年全域生产总值达650.6亿元（其中，镇内生产总值319亿元，增长18.6%），比2017年增长12.8%；财政预算收入9.2亿元，增长12.4%；城镇居民人均可支配收入45334元，增长15%；完成固定资产投资174.2亿元（其中，镇内固定资产投资21.2亿元，占年度计划103%）。新生小城市试点综合考核名列全省第三，以青岛市第一镇进入“全国千强镇”145位。

2018年12月26日，伴随着青岛地铁13号线、青盐铁路董家口火车站的开通运营，泊里跨入了梦寐以求的高铁、地铁“双铁时代”，进入了与青岛西海岸新区东部主城区和青岛市区的“同城时代”，更加具备了抢抓机遇、实现新一轮大开发大建设的先决条件，为加快打造世界小城市永续发展的中国样板提供新引擎。

一个地区的经济发展和当地的交通状况密切相关。高铁的发展对于城市结构转型和产业升级，推动城市功能完善，促进产业聚集都有重要作用，可以说高铁是城市经济发展的催化剂；而城市轨道交通则是深化城市空间发展战略的重要支撑，对于改善交通环境、引领城市发展、提高核心竞争力意义重大。

一是紧抓“双铁”机遇，借助董家口循环经济区“金字招牌”，着力招大引强，促进“交通圈”向“经济圈”转换。2018年新引进了总投资100多亿元的山东新丝路能源、中房交建等12个大项目。金融财富中心、港航服务中心和创业创客中心等孵化平台彰显新活力，中水电八局等5家总部经济企业落户。完善基础设施配套，加快推进地铁13号线泊里站周边区域全面开发，全面启动新港城“泊里之眼”“城市客厅”建设。依托地铁13号线董家口港站，引进占地7800亩、总投资500亿元的恒大水世界商旅项目，并带动周边约5平方公里绿港新城开发，计划春节后正式签约。新增民营企业400家。全镇累计完成工业总产值31.6亿元，同比增长11.5%；实现到账外资8100万美元，实际利用内资109.8亿元，分别占年度计划的101.3%、156.9%；规模以上批发业营业收入4.34亿元，增长210%。完成外贸进出口额13.98亿美元，增长31.9%。

二是紧抓“双铁”机遇，按照西海岸新区工委“依托地铁站口等优势资源实施异地扶贫，开展乡村振兴工作试点”的指示要求，加快实施贫困村异地搬迁试点工作。2018年，通过实施金能科技等重大工程项目建设，南庄、庙后2个贫困村已分别于2017年8月份、今年8月份整体搬迁到镇驻地R13线泊里站周边的“临港新城”，成功实现了异地搬迁脱贫并致富。2019年，引进恒大等知名开发企业，着力实施地铁13号线董家口港站区域内7个村的土地整理开发，通过建设安置区、旧村改造和商业开发，计划实施包括石岭、吕家庄等2个贫困村和1个库区移民村在内的村庄异地搬迁安置脱贫工作，可实现镇内所有贫困村全部异地搬迁脱贫并致富。

三是紧抓“双铁”机遇，以构建新港城一体化交通服务体系为依托，着力改善居民交通出行环境。加快推进52条城市主干道提升工程，加强中心城区与“五城”“三高铁站点”间的道路连通，形成“一环两横两纵”城市主干路网。调整优化公交站点设置，积极协调推进地铁13号线、董家口火车站与公交站点衔接运营，探讨引进氢能巴士等新型交通工具，方便市民群众出行，加快构建全域统筹的公共交通服务体系。

泊里镇将抢抓这一难得的机遇，充分释放“双铁”红利，放大“交通圈”效应，打造泊里小城市发展新引擎，努力开创新港城跨越发展新局面，为新区实现大发展作出新贡献。

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