请注意！青岛多条地铁传来通车消息！另外还将再添两条高铁，2.5

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地铁今年通几条线？

地铁线路的开通一直是关注的重点，

日前，相关部门做客《行风在线》，

有市民提问地铁建设情况，

相关部门进行了回应。

一起来看下

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8号线北段年内实现通车

4月1日，市交通运输局、市住房和城乡建设局做客《行风在线》, 介绍青岛交通基础设施建设攻势一年多来取得的进展情况和下步工作打算。访谈中，市民对青岛地铁建设情况非常关注。对此，市住房和城乡建设局副局长胡乐常进行了回应。

2019年，地铁全面完成工作计划，2号线利津路—泰山路段贯通，2号线西延段、6号线开工建设，1、4、8号线完成年初的工作计划。青岛正在运营的地铁里程有176公里，在建的项目有1、2、4、6、8号线，里程188公里。其中，8号线北段（青岛北站到胶州北站）年内实现通车，届时市民从青岛北站到胶州北站会更加方便。权威的通车时间，请大家关注地铁官方发布。

据了解，地铁8号线全长61.4公里；共设车站18座，起自胶州北站，终至五四广场站，串联青岛主城区、红岛经济区和胶州市，并与多种交通方式有效衔接，是青岛构建立体化现代化城市交通系统的重要支撑项目。

1号线北段今年通车

据了解，除了地铁8号线，地铁1号线北段（青岛北站至东郭庄站）也将在今年通车。1号线是跨海连接青岛和西海岸的重要通道，全长60公里，南起西海岸新区峨眉山路，北至城阳区东郭庄，共设41座车站，全部为地下线，沿线穿越西海岸新区、市南区、市北区、李沧区及城阳区，属于国内少见的超长线路，可与多条线路进行换乘。

一手抓防疫，一手保工期。

复工复产以来，

青岛地铁各条在建线路有序复工，

抢进度、赶工期。

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地铁6号线、1号线、4号线最新进展

地铁6号线

3月24日上午，伴随着机器的轰鸣声，位于西海岸新区的地铁6号线富春江路站围护结构第一根桩正式开钻，青岛乃至全省首个装配式地铁车站开工，这也标志着地铁6号线一期工程正式进入主体施工阶段。目前，6号线的8个工区已全部复工，在岗的管理和工程技术人员达2000人，可满足线路复工初期的生产施工需要。

△地铁6号线施工现场

地铁1号线

3月25日上午，随着轰隆隆的机器声，“贯龙号”双护盾TBM刀盘缓缓旋转破洞而出，青岛地铁1号线安子东站至薛家岛站TBM区间右线顺利贯通。这一关键节点取得重大突破，标志着青岛地铁1号线西海岸新区段（峨眉山路站—东环路站）实现洞通。

△地铁1号线施工现场

地铁4号线

3月30日，随着刀盘缓缓碾碎最后一层岩石，TBM在隧道中破壁而出，青岛地铁4号线03工区昌内区间右线隧道顺利贯通。这也是青岛地铁4号线复工复产后首个贯通的TBM区间。最近一段时间，4号线建设不断突破计划节点：3月25日，李家下庄站主体结构全部基坑开挖完毕，该站主体结构完成80%，主体结构封顶进入最后冲刺阶段；3月26日，土建01工区泰山路站车站主体结构第一板中板浇筑宣告完成，拉开了泰山路站站厅层施工的局面。

△地铁4号线施工现场

青岛到平度、莱州，有一条地铁规划线

访谈中，有市民询问“青岛市区到平度是否有地铁规划？”对此，市交通运输局副局长崔学军介绍，青岛到平度、莱州，有一条地铁规划线。同时，铁路线也有相关规划，市政府正在积极论证。

除了，地铁建设的新消息外

告别“十三五”，展望“十四五”

青岛铁路发展

岛城境内将再建两条高铁。

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展望"十四五"青岛铁路发展

青岛至北京2.5小时直达

2020年是“十三五”计划的收官之年,年底潍莱高铁将投入运营,进一步完善了青岛铁路网络,平度市将结束不通高铁的历史。同时,济青高铁红岛站、青荣城际城阳站进入站房建设收尾阶段。潍莱高铁平度北站与莱西北站两座车站年底将投入使用,将极大方便市民就近乘坐火车出行。

“十四五”期间,青岛至北京高铁有望2.5小时直达。此外,今年下半年随着盐通高铁、沪通铁路开通运营，青岛至上海铁路旅行时间最快将控制在5个半小时左右。

2019年4月10日20点53分,随着G205次北京南至青岛北一站直达式高铁稳稳停在青岛北站,青岛至北京实现了3小时内高铁直达。2019年11月4日,山东省召开“十四五”铁路规划前期工作专题会议。2020年确保京雄商高铁、京沪高铁二通道天津至潍坊段、潍坊至烟台铁路、济南至滨州铁路、莱西至荣成铁路等五个项目开工建设,其中两条规划建设的铁路经过青岛市域,一条规划建设的铁路将再次缩短青岛至北京的高铁旅行时间。

今年1月14日中国铁路设计集团有限公司承担“新建天津至潍坊(烟台)铁路潍坊至烟台段工程”的环境影响评价第一次信息公告显示,潍烟铁路为双线高速铁路,设计时速350km/h,将在平度北部设平度西站。2月22、23日,潍烟铁路首批37人定测队伍完成进场,为定测队伍完成进场,为项目年内开工奠定基础。

3月6日,中铁第四勘察设计院集团有限公司承担“新建莱西至荣成铁路工程”的环境影响评价第一次信息公告显示,莱西至荣成铁路为双线高速铁路,设计时速350km/h,将在莱西北站与潍莱高铁交汇。莱荣高铁建成后,莱西北站将成为青荣城际、潍莱高铁、莱荣高铁三条客运铁路的交汇站。

通过济青高铁,以及规划即将建设的京沪高铁二通道天津至潍坊段(以下简称“津潍高铁”),青岛北站至北京南站的高铁线路长度将从804公里压缩到657公里左右,青岛至天津、北京高铁直达列车运行时间有望压缩到2小时与2.5小时。目前,津潍高铁天津段已列入天津市发改委2020年重点储备项目,天津段线路长度约66.7公里,预计2020年底具备开工条件。津潍高铁河北段计划于2021年开工建设,全长63.852公里。按照平原铁路36个月建设工期计算,预计2024年全线通车。

目前,青岛至上海高铁需要绕行济南,全程7个小时。2018年12月26日开通的青盐铁路,全长428公里,青岛至盐城动车组列车最快运行时间在3小时40分钟左右。今年下半年盐通铁路与沪通铁路将开通运营,其中盐通铁路设计时速为350公里/小时,沪通铁路设计时速为200公里/小时,青岛至上海高铁最快运行时间将控制在5个半小时左右。

信息来源：青岛日报|青岛新闻网

编辑：广夏

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