15分钟到青岛主城！胶州湾大桥胶州连接线正式开通

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胶州湾大桥胶州连接线开通，上合示范区加入青岛“半小时生活圈”

青岛日报/青岛观/青报网讯 3月30日零点，胶州湾大桥胶州连接线正式开通，上合示范区正式加入青岛“半小时生活圈”。

空中俯瞰胶州湾大桥胶州连接线。

胶州湾大桥胶州连接线开通的第一时间，在上合示范区工作的传化智联股份有限公司山东大区多式联运总经理张全文迫不及待地在朋友圈内留言，“有了这个‘连接线’，我们与青岛主城区的连接更紧密，接下来企业的国际经贸合作服务基地也将更具优势，让我对未来更加期待。”

打造“胶”通要道，做强半岛城市群枢纽门户

3月30日上午9时左右，记者在“胶州南”收费站看到，现场工作人员正各司其职有序开展工作，来往车辆秩序通行，截至3月30日12时通行车次共计2079次，其中3月30日6时至12时时间段通行车次2043次。

胶州湾大桥胶州连接线是胶州城投投资、山东高速代建实施、山东路桥承建的海上特大桥梁工程，全长5749米，桥宽18.5米，双向4车道设计。起于上合示范区生态大道，顺接海湾大桥大沽河航道桥西侧，与胶州市在建的东西大通道相连。开通后，上合示范区与青岛主城区将缩短至20多公里、15分钟车程，成为半岛区域城市群进出上合示范区和胶东国际机场的快速通道，极大地提升了上合示范区的交通便利化水平，凸显了上合示范区建设的国家战略。

“2017年3月7日开工建设，2020年3月30日通车，胶州湾大桥胶州连接线比原计划完工日期提前了半年。”山东高速青岛海湾大桥胶州连接线建设办工程部经理李镇介绍说，项目建设过程中B匝道采用跨径为49米+60米+49米的三孔钢箱梁跨越胶州湾大桥，利用了双向顶推、跨中合龙的施工工艺，最大限度减小施工期间对桥下车辆通行的影响，有效缩短施工工期。

“相比于以往，青岛主城区与胶州尤其是上合示范区的进出多依靠环湾高速，但随着既有环湾高速交通饱和程度的增加，通行时间逐渐延长。新开通的胶州湾大桥胶州连接线，将成为胶州市进出青岛市主城区，也是半岛区域其他城市群进出胶州、上合示范区和胶东国际机场的快速通道。同时，连接线与胶州市在建的东西大通道相连，对实现青岛、胶州同城发展、带动胶州区域发展具有重大意义。”胶州市委常委、副市长孙震表示，“借助胶州连接线的开通，胶州也将更好地发挥山东半岛城市群枢纽门户的作用。”

融入城市发展大局，上合企业迎来新利好

随着胶州湾大桥胶州连接线的开通，作为其中一端的上合示范区将与青岛主城区实现直接连接。

“连接线的开通对上合示范区来说，是一个战略性的利好。”上合示范区（胶州经济技术开发区）党工委委员、管委副主任向志强介绍道，目前上合示范区正在全力建设国际物流、现代贸易、双向投资合作、商旅文化交流和现代海洋合作五大中心，胶州湾大桥胶州连接线的开通，有利于上合示范区进一步吸引人才，畅通物流。“连接线开通后，上合示范区与青岛主城区真正实现了融合一体化发展，也让上合更好地融入了青岛市全局发展大格局，不仅极大方便了企业和客户的往来，更有助于吸引更多的资金流，人流和技术流，集聚上合示范区发展的要素，成为助推上合示范区发展的一个强大引擎。”

当然，对胶州湾大桥胶州连接线开通感触最深的还是在上合示范区的市民和企业。

“胶州湾大桥胶州连接线开通，对我们这个物流平台企业来说，意义更显重大。”传化智联股份有限公司山东大区总经理李胜难掩喜悦之情。连接线开通后，胶州跟青岛主城区的距离越来越近，传化平台上的物流企业，尤其是在城市配送领域，在运输距离上会直接缩短，这不仅是时间成本的降低，更极大提升了物流效率，“对传化目前正在建设中的区域物流中心，有很大的促进作用。”李胜说道，根据传化平台的估算，胶州连接线开通后，平台上涉及城市配送领域的物流企业，会有25%到30%的物流成本降低。

当然，如果这种同城物流的便利是直接利好，那由此带来的商贸辐射圈扩大和人才吸引力的增强，则在更深层面上形成企业的发展优势。“作为上合示范区企业，我们目前也在打造国际贸易的服务平台与上合优品的展销中心，胶州连接线开通后，进一步缩短了我们与青岛主城区之间的距离，对我们平台和中心人气的聚集、商业氛围的打造都有明显带动作用。此外，原本从青岛城区到传化的通勤时长从一个小时缩短到了一半，对我们招引多式联运和国际贸易方面的高端人才也更具吸引力。”李胜表示。

（记者 任晓萌）

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