站好最后一班岗！日行两万步 铁警老王车上过年

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王公汉检查车厢内的行李。

文/图 半岛记者 刘鑫 王洪智

今年60岁的王公汉是青岛铁路乘警支队的一位老民警,同事们都亲切地称他为老王。从警38年来始终坚守在一线,见证了铁路春运的时代变迁。他是单位的“多面手”,破大案带徒弟,急救乘客帮助老人,兼职心理医生疏导离家出走的学生、劝说轻生的女子。再过不到4个月,王公汉就退休了,今年春运是他职业生涯中最后一个春运,他表示一定站好最后一班岗,最后一个春运不留遗憾。

“请把手机拿好,把行李放好不要掉下来,不要吸烟,不要携带违禁物品。”随着列车的启动,60岁的王公汉忙碌了起来。忙活了近一个小时后,王公汉才有空和记者面对面聊天。

从警38年来,王公汉跟过多条列车线路,其中最远的线路到过兰州、成都。王公汉在青岛至银川线路跟车,今年已经是第七个年头。对即将退休的王公汉来说,今年春运是他以铁路警察身份参与的最后一个春运,除了不舍,他想的更多的是站好最后一班岗。

“我的职责是维护列车上的治安秩序,保证旅客平安顺利到站,通过跟车巡查提醒,做到以防为主,杜绝盗窃等问题的出现。除了提醒乘客看好自己的贵重物品,看到喝酒的会提前嘱咐别喝醉,看到打牌的提醒别赌博。”王公汉说。

K1286次列车于当天11时58分出发,从青岛到银川一路途经山东、河北、山西、陕西、宁夏五个省和自治区,往返3300公里,等重新回到青岛已是出发后的第三天。“每次从离家去车站,跟车一个来回再回到家,前前后后需要近60个小时,除了在银川有几个小时的休息时间,其他时间都是在车上。这趟线路有17个车厢,按照规定,每个单程我都要巡查车厢20趟次,平均一天要步行两万多步。”王公汉说。

半岛记者采访得知,按照工作安排,今年大年三十当天,王公汉又要跟车从青岛去银川。

谈起家庭,王公汉满是愧疚。记者采访得知,从警这么多年他和家人聚少离多,越是过节他们越忙。38年的职业生涯中,最大遗憾就是父亲去世那年,他正在外地办案,没有第一时间赶回来见父亲最后一面。

从警38年来,王公汉转战过刑警、乘警等多个岗位,每个岗位都干得非常出色。多年的铁警生涯让王公汉练就了一双火眼金睛,乘客的异常举动都逃不脱他的眼睛。2019年夏天,王公汉在列车上执勤的时候,突然发现列车上三个少年行动异常,他判断三个少年很可能是离家出走的学生。经过一番深入交流,了解到三人由于中考成绩不理想,于是结伴离家出走。经过一番开导,三名学生终于想开,最后在王公汉的帮助下,踏上回家的旅程。

2020年5月初,王公汉就要退休,作为中国铁路客运时代变迁的见证者,他感慨万千。“我刚跟车的时候,一组乘警都是七八个人,那时候治安条件比现在差得多,小偷小摸的事经常发生,而现在一组乘警只需要两个人。”

除了治安条件变好,列车的硬件条件也大大提高。“当年列车是蒸汽动力,没有空调,窗户也开着,乘车体验很不好。现在的列车,车厢都是封闭的,还有空调,舒服多了。”王公汉说,之前的列车超员现象严重,特别是春运期间,车厢内都是人挤人,王公汉巡查一趟车厢甚至需要两个多小时,“现在的车厢基本定员,而且铁路网更加密集发达,列车班次更多,乘客的选择更加多样化。特别是动车和高铁的普及,大大减少了乘车时间。”

列车上的变化日新月异,列车外也是一片新景象。一切都在变,但是春运承载的亲情和年味一直没变。“在我和列车司乘人员的陪伴下,乘客都能顺利回家,和家人过一个团圆祥和的中国年,这是我多年来的最大愿望,希望在最后这个春运中,我能站好最后一班岗。”王公汉说。

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