144亿，奇瑞卖身！寒冬下的自救

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140亿多元的“移民”费，奇瑞汽车将自己卖给山东青岛了。这是寒冬下，奇瑞汽车不得已的自救？还是中国汽车品牌的异地重生？

奇瑞控股卖了

144亿元，奇瑞控股51%的股权易主了。

12月4日两份公告揭示了奇瑞汽车终于卖了，而且卖到了另外一个省——山东省。

12月4日，长江产权交易所公告显示，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）（简称“青岛五道口”）成为奇瑞汽车的实际控股股东。

第一，青岛五道口将出资75.86亿元，持股奇瑞控股30.99%。

此前，奇瑞控股第一大股东为芜湖市建设投资有限公司（下称“芜湖建投”），在增资扩股完成后，芜湖建投变身第二大股东，持股比例将从此前的40.1084%下降至27.68%。

第二， 青岛五道口出资68.63亿万元，将持股奇瑞股份18.5185%。

公开资料显示，奇瑞控股的另外两位股东——华泰资管和瑞创投资也将出手，将15.78%和4.23%股权卖给青岛五道口。

如果交易完成，青岛五道口将成为奇瑞控股的控股股东，持股比例高达51%。令人关注的是，随着奇瑞控股易主，奇瑞汽车也易主了，青岛五道口变成了奇瑞汽车的实际控股人。

奇瑞为何傍身青岛？

在车市寒冬中，当蔚来汽车市值狂跌，奇瑞卖身不跌反涨。

公开资料显示，奇瑞控股、奇瑞汽车成交价比挂牌增资底价溢价1亿元，总成交金额约144亿多元。

业内人士感叹,奇瑞卖了好价钱。业内预判，未来三年中国汽车业还将在寒冬中。如果持续寒冬，奇瑞等弱势品牌将日子更难过。与其苦苦支撑，不如早点出手。

无论奇瑞控股，还是奇瑞汽车，今年上半年都是亏损的，且资产负债率不低。今年上半年，奇瑞控股亏损1.55亿元，资产总额为904.17亿元，负债总额达到685亿元；奇瑞股份净亏损高达13.7亿元，资产总额为830.8亿元，负债总额达到622.9亿元。

想要继续发展，就必须持续投入。以奇瑞目前的资产状况，并不容易。找到有实力的靠山，更有利于未来发展。此前，奇瑞表示，此轮募资，是为了偿还负债以及现有业务、新业务的发展和日常经营。

可是青岛五道口有这个实力吗？

青岛五道口听上去更像一个专为收购奇瑞而成立的投资机构。2019年8月，青岛五道口成立，注册于山东省青岛市即墨区的青岛汽车产业新城。青岛市即墨区是青岛五道口的重要基石投资者。知情人士透露，青岛一直希望大力发展汽车业，控股奇瑞或出于此。

青岛五道口的基金管理人为北京五道口投资基金管理有限公司（简称“北京五道口”）。北京五道口董事长、创始合伙人周建民对外表示， “相信此次改制将进一步激发奇瑞的潜力，使投资人获得良好的投资回报，实现更好的社会效益。”

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