注意！山东ETC不设起步价，青岛市区到机场5元也享九五折

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半岛记者 马正拓

据央广中国之声报道，近期有来自江西南昌的ETC用户反映称，在当地，高速通行费低于10元时，使用ETC通行并不打折，仍然按照原价收取费用。并且这样的情况并不仅仅在江西省出现，其他部分省市也有发生。

半岛记者8月29日实际验证发现，从青岛市区沿青银高速市区段前往机场，通行费只有5元的情况下，使用ETC仍可以享受九五折优惠。山东高速电子收费青岛客服中心有关人士也证实，今年7月1日起，已经对通行山东高速公路的ETC车辆实行无差别基本优惠，不少于5%的通行费优惠不设起步门槛。

部分省份ETC优惠设门槛

据了解，ETC是一种用于公路、大桥和隧道的不停车电子收费系统。交通运输部办公厅今年专门印发《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》，通知明确，从2019年7月1日起，严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠。

而央广中国之声日前报道，江西南昌的ETC用户胡先生反映称，自己近日多次往返江西南昌昌北机场和市区，但是从机场高速的扣款数额来看，并没有享受到九五折优惠。江西省高速公路联网中心工作人员的解释是，江西高速ETC的通行费采取的是“四舍五入”制，按照整元来收取。

“5块钱和10块钱体现不出来，因为打了九五折之后是9块5，因为高速上江西省执行的是，就是说是整元收取的，所以经过‘四舍五入’之后，9块5还是10元。”工作人员表示，车辆在下高速时直接结算费用，但由于系统原因，尽管银行扣款可以精确到角，但结算时是按整元收取，因此低于10元的收费在实际扣款时就无法体现折扣价。该工作人员举例称，只有当收费达到15元时，优惠才能直观感受到。

中国之声在报道中还提到，这样的情况并不仅仅在江西省出现，其他部分省市也有发生。

山东境内5元也可享受九五折

8月29日上午，半岛记者从青银高速青岛东收费站上高速，前往青岛流亭机场，按照收费标准，这一段高速公路的通行费用为5元。记者经由ETC车道通行发现，在机场出高速口时，ETC扣费显示屏上清晰显示：扣费金额为4.75元。也就意味着，在青岛市范围内，已经安装了ETC设备的车辆是可以享受到九五折优惠的。

山东高速电子收费青岛客服中心有关人士随后也向记者证实，ETC通行享受九五折，是系统自动设定的优惠标准，没有起步门槛这一说。目前山东高速电子收费中心，严格执行国家及省市关于改革高速公路收费制度的各项要求，首先是对新用户免费安装，同时在山东省高速公路收费站入口，全部建立ETC快速安装发行网点，并继续给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠，7月1日起对通行山东高速公路的ETC车辆实行无差别基本优惠。

据悉，年底前，山东省将取消鲁豫、鲁冀、鲁皖界全部15个高速公路省界收费站。根据去年取消鲁苏省界5个高速收费站试运营三个月后的数据统计，小型车通过省界时间由20秒减少到1-3秒，并减少了60%的有害气体排放、节省了700余张票纸。

发行量连续5周居全国第一

半岛记者从省交通运输厅获悉，围绕年底全面取消高速公路省界收费站任务目标，山东全面加大ETC推广发行力度，加快推进硬件系统建设。

据悉，ETC推广发行是取消省界收费站的核心和关键，按照国家要求，年底山东省要新增ETC用户1247万以上，数量居全国第一。 8月21日，全省ETC单日发行数量达到14.9万，创全国新高。 截至8月22日，全省ETC累计发行量达到821.5万，其中山东本籍车辆693.4万，8月15日至8月21日一周发行74.4万，连续5周发行量居全国第一。

截至8月21日，非省界ETC门架开工936个，在建率达到72.5%，完成门架吊装138个；ETC专用车道建设开工343条，完工36条，ETC/MTC混合车道开工693条，完工37条；入口不停车称重检测系统建设开工213条，完工92条。

根据部署，今年年底前，青岛需完成165.55万辆青岛牌照车辆的ETC发行任务，确保今年年底前，青岛市进入高速公路车辆使用ETC比例达到90%以上。 目前，青岛国信集团、山东高速集团、齐鲁交通发展集团等ETC发行机构，以及中、农、工、建、交、邮储等多家ETC合作银行正在全力推广，在高速公路服务区、收费站口、加油站、汽车4S店等已设置快速安装点。

同时，市民还可以通过线上平台申请安装，免费邮寄到家，3分钟安装到位，方便又快捷。

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