Polestar 1电动航程远低于初步估计

借用路演总编辑史蒂夫·尤因的话，Polestar 1非常华丽，但它并不一定能为新打造的品牌开辟任何天地。这是一款插电式混合动力车，而未来所有的Polestar车型都将是纯电动的，它在15.5万美元的价格上做了一些妥协。正如我的同事所写，1更像是一个滚动的广告牌。

Polestar 1在2017年首次亮相时的目标是比当时市场上任何其他插电式混合动力车都要大的电动范围。该公司标榜93英里纯电动汽车行驶里程，比几年前销售的一些纯电动汽车还要大。然而，美国环保署发现，这一距离要低得多，估计充电距离为52英里。

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在大肆宣传之后，这个数字有些令人失望，但Polestar也花了一段时间才将1投入生产，这可能要归功于其高度复杂的碳纤维底盘。如今，有很多插电式混合动力车可以与该系列车型相媲美。排名榜首的是现已停产的雪佛兰伏特（chevyvolt）及其53英里的续航里程，不过仍有少数新车在经销商处待售。宝马i3rex是PHEV系列的继承者，它拥有126英里的电动续航里程，在一台小型汽油发动机启动前，它可以将驾驶员送回家。本田Clarity插电式混合动力车（Honda Clarity Plug-In Hybrid）的一个（更便宜的）选择是充电后返回48英里。

在一天结束时，它的行驶里程、价格和整体包装都不会影响交易。将只有1500辆Polestar 1轿跑车生产，有点像是给该品牌的就职礼物。未来从数字2开始，就像Polestar 2和它的任务一样，它将采用特斯拉3.

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