乘联会崔东树 2023年30万的以上乘用车占市场份额13.6%

1月13日晚消息，乘联会秘书长崔东树发布了一份有关国内乘用车市场价格的分析报告，该报告显示，近些年来，国内15万元以上的车型占比一直在攀升，特别是30万以上的车型占比率，从2022年的13.6%已经上升到14.8%，而这一情况随着新能源汽车的增长，汽车高端化的发展趋势已经展现的非常明显。 在不同级别汽车中新能源汽车的渗透率也有所差异，微型车的渗透率为100%，小型车的渗透率为58%，紧凑型轿车的渗透率为24%，中型车的渗透率为40%，中大型轿车的渗透率为27%，根据此前国务院针对推进建设美丽中国的指南，当中提到到2027年，新增汽车中新能源汽车的占比力争达到45%，老旧内燃机汽车将面临基本淘汰的格局。 崔东树还表示，五万元以下的车型在2021年至2022年期间，相较于2020年的占比率已经持续性上升，这一销量提升主要是得益于微型电动车的销量贡献，但是微型电动汽车在2023年的销量占比只有2.9%，相较于2022年的销量已经下降了1.2%，五万元至十万元的传统车辆也出现了下滑的趋势，不过和新能源汽车的销量呈现了相互抵消的格局，销量占据总体数据为14.8%，相较于2022年下降了5.5%的份额。 与此同时十万元至15万元区间的车辆销售业绩较好，2023年的市场份额恢复率比较快，整体来看2023年全球新能源汽车的销量走势比较平稳，受到高基数和各国补贴政策的接连退出影响，2023年世界新能源乘用车开局偏弱，不过后续开始逐步走强，其中1到10月份，中国新能源乘用车占比的世界新能源总量中占据62%，十月份中国占比份额为67.5%，整体表现是非常优秀。