消息称理想智驾在自研之外引入供应商 李想亲自盯

近日有消息称理想汽车为了加快智能驾驶研发进度，选择自动驾驶公司轻舟智航作为智驾供应商，协助他们在Pro版车型上实现高阶智能驾驶功能，现在轻舟智航的部分员工已经到理想汽车驻场开发。 据了解，现在理想汽车的智能驾驶主要分为两个版本，分别是高配的AD Max和基础的AD Pro，轻舟智航主要切入基础版本，AD Pro主要搭载汽车AI芯片公司地平线的征程5芯片，现在能力上限为高速NOA功能，轻舟智航进入理想之后将会负责理想AD Max3.0算法向AD Pro平台的优化和迁移工作，在工作过程中理想智驾团队也会在感知、规划以及控制等模块设牵头负责人，甚至理想CEO李想本人也会跟进这个项目，并且亲自给轻舟智航团队制定KPI，这也让人开始期待起理想智驾的未来成果。 在AD Pro产品智驾引入供应商进行研发之后，理想汽车的智驾团队将会把精力放在AD Max的技术突破上面，这一版本搭载了2颗英伟达Orin芯片和一颗激光雷达，目的则是实现包括城市NOA在内的全域智驾能力。这两款汽车采用了不同的计算平台和硬件架构，也将导致最终产品的能力和用户体验有比较大的差别，今年下半年理想汽车在AD Max版本上展示了他们最新的感知技术，包括Transformer的BEV、Occupancy等前沿技术，理想汽车在市场内有很大的竞争力。有媒体注意到，此前理想在财报电话会上表示，今年12月将会向Max版车主全量推送ADMax 3.0正式版本，提供全场景的NOA功能，统一采用BEV架构，在明年上半年向用户推送AD Pro3.0版本，理想公司在智驾方面的探索现在尚属于行业前列。