多国车企押注全固态电池：充电更快 续航里程更长 安全性更高

目前全固态电池被认为是未来电动车汽车上真正有意义的动力电池，而且多家汽车制造商也纷纷压住前固态电池，丰田公司将在2027年推出搭载全固态电池的电动汽车，宝马公司也做出承诺，2025年前全线品牌搭载全固态电池，但专家认为全固态电池的身价要更贵，搭载全固态电池的汽车如果想让平民百姓接受，恐怕有些困难。

如果想要让百姓接受的关键是要开发出新材料以及与之相对应的量产工艺，固态电池也拥有很多优势。固态电池不同于电动汽车中的主流电池，液态锂电池，全固态电池使用固态电解质，包括陶瓷，硫化物，玻璃和固化聚合物等，与传统电池相比也拥有多项密集武器，全固态电池体积更轻快，头更小，并且能提供比传统锂电池高2.5倍的能量密度能让设备长时间工作，且充电时间更短，这对于百姓而言能够大大降低充电次数和频率，而且充电时时间更短，充电速度更快，充电十分钟便可驱齿汽车行驶1200多公里。

根据计算续航里程是现有电动汽车的2.4倍，而且全固态电池作为清洁能源，不含任何易燃成分，全固态电池也没有任何的起火风险，所以相对于日常使用频繁的用户而讲更安全，使用寿命够长，因其具有出色的热稳定性，能够承受较高或较低的温度，在极端温度下也能够具有较好的耐储藏性低温环境下充电环境强，在冬季东北地区极冷的天气或长途旅行中也能够打出不错的成绩。

目前汽车厂商也开始布局升级全固态电池，所以前固态电池在2023年前会成为未来电动汽车的动力电池，许多汽车厂商也已经提前开始加载全固态电池。