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渝昆高铁又有重大建设进展：泸州沱江特大桥主跨合龙
2023-03-18 18:40阅读(131)
3月18日渝昆高铁又有重大建设进展，在3月18日上午泸州沱江大桥主跨顺利合龙，这座大桥是渝昆高铁全线最长混凝土连续钢构桥梁，也是重庆至宜宾段控制性工程。合龙
3月18日渝昆高铁又有重大建设进展，在3月18日上午泸州沱江大桥主跨顺利合龙，这座大桥是渝昆高铁全线最长混凝土连续钢构桥梁，也是重庆至宜宾段控制性工程。合龙成功为全县常规铺设创造良好的条件，也为全线贯通奠定基础。
泸州沱江大桥全长2613米，主桥搭高115.7米，设计时速350公里，是国内高速铁路首次采用双柱式V型桥搭、空间扇形索面斜拉索的斜拉桥。合拢的主跨采用米索加近连续钢构跨越沱江，是渝昆高速全线最大跨度预应力混凝土钢构连续梁，共有119个梁段，总重量高达4.7万吨。
中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标总工程师樊国宝表示：“斜拉索对主跨合龙的线性影响比较大。”意思是斜拉索的索力会影响和垄断两端的高程，左右位置，线性控制比较难。保证能够顺利合龙，在合龙段两端，顶面底面相互顺接，特别用四条形钢把两端地方加固，待浇筑完再解开。最后两米的混凝土浇筑在凌晨5点的最低气温开始，选择这个时间段主要是为了控制温差，保证混凝土浇筑质量。
泸州沱江特大桥是渝昆高铁川渝段重难点控制性工程，京昆高速铁路西昆有限公司宜宾指挥部，副指挥长袁小树介绍到：“主跨合龙是这座大桥最重要的建设节点。”合龙之后，宜宾至重庆方向的架梁通道被打通，也为后续无砟轨道铺设站后四电施工创造了有利条件。
渝昆高铁全长700公里，设计时速为350公里。从重庆西站出发，经过重庆市沙坪坝区，九龙坡区，大渡口区，高新区，江津区，璧山区，永川区，四川省泸州市宜宾市，云南省昭通市，曲靖市，终点至昆明南站。
这条高铁开通之后，会极大改善居民的出行条件，对推动性不大开发形成新格局。为长江经济区域融通联动起到重要性作用，促进经济区域社会协调可持续发。
中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标总工程师樊国宝表示：“斜拉索对主跨合龙的线性影响比较大。”意思是斜拉索的索力会影响和垄断两端的高程，左右位置，线性控制比较难。保证能够顺利合龙，在合龙段两端，顶面底面相互顺接，特别用四条形钢把两端地方加固，待浇筑完再解开。最后两米的混凝土浇筑在凌晨5点的最低气温开始，选择这个时间段主要是为了控制温差，保证混凝土浇筑质量。
渝昆高铁全长700公里，设计时速为350公里。从重庆西站出发，经过重庆市沙坪坝区，九龙坡区，大渡口区，高新区，江津区，璧山区，永川区，四川省泸州市宜宾市，云南省昭通市，曲靖市，终点至昆明南站。
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