国家航空航天局(NASA)最近宣布已与三家航空公司签署总额为9.67亿美元的合同 私营企业为阿尔the弥斯项目设计和开发登月器。 3获奖企业分别是麝香SpaceX,Bezos
国家航空航天局(NASA)最近宣布已与三家航空公司签署总额为9.67亿美元的合同 私营企业为阿尔the弥斯项目设计和开发登月器。
3获奖企业分别是麝香SpaceX,Bezos的蓝色起源和电力系统公司。 没有列出在几乎所有NASA载人航天计划中都起着重要作用的波音公司。 根据合同,三家公司必须在10个月内完成其月球着陆器设计,以便NASA可以选择由哪家公司完成后续的示范任务。 完成所有示范任务后,NASA将购买商业太空运输服务以降落在月球表面。
与NASA的合同金额不同,而且这三家公司的登月器设计也大不相同。
蓝色起源“蓝月亮”着陆器概念图
蓝色起源着陆器合同价值5.79亿美元,其设计的“蓝色月亮”着陆器与阿波罗任务最为相似。 此三阶段着陆器的降级幅度很大。 当着陆器从轨道下降到月球表面时,降落速度将减慢。 它也可以作为将宇航员带回轨道的发射台。 蓝月亮着陆器是由蓝色的新格伦火箭和美国联合发射联盟的火神火箭发射的。
动力系统公司月球着陆器概念图第一次动力系统模拟考试的合同价值为2.53亿美元,其单模块着陆器具有上升和下降的能力,并且可以下降到月度表 并上升到轨道。 由于着陆舱非常靠近月球表面,宇航员只需走几步就可以踩在月球表面。 电力系统的月球着陆器也将由火神火箭发射。 “星舰”着陆器的概念图
spacex的合同价值为1.35亿美元。 待开发的“星舰”着陆器很高,宇航员需要乘坐电梯才能登上月球表面。 星际飞船是一种完全可重复使用的发射和着陆系统,旨在通过SpaceX的超重火箭发射到月球,火星和其他目的地。
NASA的Artemis计划将在2024年将一名男宇航员和一名女宇航员送上月球。他们将乘坐由NASA和欧洲航天局开发的猎户座飞船,发射由NASA开发的大功率运载火箭“太空发射系统” 和波音,然后与地球上的着陆器会合。
“有了这些合同,美国正在朝着2024年将宇航员送上月球所需的最后步骤前进。” 美国宇航局局长吉姆·布莱登斯汀在一份声明中说:“这是自阿波罗以来,美国宇航局首次直接为人类着陆系统提供资金。”新型冠状病毒性肺炎
表示乐观,即使联邦政府由于新王冠而面临巨大赤字 如果发生肺炎大流行,国会还将为Artemis计划提供资金。 吉姆·布莱恩汀汀(Jim Bridenstine)说,美国宇航局仅占联邦支出的一小部分,并得到共和党和民主党的广泛支持。
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