原始的晚上休息！ 用口罩的话来说，特斯拉立即下跌了1200亿

“用口罩的话说，特斯拉立即下跌了1200亿”。

来自投资者（ID：touzijias）

作者刘晓月

中国有一句古老的谚语：灾难来自口中。 马斯克的话一经出口，特斯拉的1200亿市值立即被吓跑了！ 美国时间5月1日上午11:11或下午11:11

北京时间5月1日晚，马斯克在推特上说：特斯拉的股价太高了！ 即使是公司的领导者，他们的股价都过高。 资本市场能不能惊慌吗？ 特斯拉的股价在不到半小时的时间内立即从约760美元跌至716美元，最终收于701.32美元，是自今年3月18日以来的最大收盘跌幅。 特斯拉的市值最终蒸发了140亿美元（约合人民币1200亿元）。 人们坐在家里，不幸是从天而降。 愤怒的中小股东向面具们发出了最“亲切的”问候。 一位网友说：“你真是个傲慢的混蛋！你通过这些不负责任的言论伤害了人们的生活……我永远也不会支持与你有关的任何事情。”“你说过，你想最大化人们的幸福，但这 这条推文给人们带来了极大的痛苦。您为什么这样做？”一些网友甚至提出了“阴谋论”-“发起推动交易恐慌然后回购自己的股票是个好主意。 以更好的价格。”

1.众所周知，麝香一直是特立独行和疯狂的谈话者。 他非常符合美国总统特朗普的绘画风格。 他经常在推特上随意发表讲话，这导致了许多“谋杀”：

在2018财年第一季度的一次电话会议中，麝香称一位分析师为“无聊的傻瓜”，另一位分析师的问题为“枯萎至死”并拒绝了。 回答。 这引起了投资者和股东的不满，并导致特斯拉股价暴跌超过5％，市值减少了20亿美元。

因为他不理解“对自己说的话和所做的事要小心”的原则，麝香甚至被赶下台。 2018年8月7日，麝香在他的手机上写了一条推文，他正考虑以每股420美元的价格对公司进行私有化，以使员工放心并减少股价的影响。 更重要的是来自沙特主权财富基金（PIF）的“资金保证”。

但是，此推特是完全伪造的。 后来，麝香承认这只是暂时的打算。 那天他在去机场的路上发了上述推特，不仅没有与董事会沟通，而且这个数字是“最新的”。 马斯克表示，私有化的“价格”比当时特斯拉的股价高出20％（相当于每股419美元），他将价格调整为每股420美元以进行“四舍五入”。 美国证券交易委员会（SEC）很快陷入困境。 因为按照相关规定，私有化是一个重大新闻，需要在公司董事会经过一致讨论和批准后，通过公司渠道而不是通过Twitter发布给中国证监会。 麝香发射后的第二天，SEC宣布对马斯克涉嫌操纵股价的调查。 最终，特斯拉需要为此判处2000万美元的罚款，而麝香有45天的时间辞去特斯拉董事长的职务。 甚至巴菲特先生都说麝香先生的所作所为很棒，但是他不会投资于特斯拉。

2.为什么CEO认为他们的股价过高？

为何麝香会一遍又一遍地失去对Twitter的控制，而这次他可以说他不喜欢自己的“股价过高”？

Loup Ventures的执行合伙人吉恩·芒斯特（Gene Munster）说：“

麝香非常沮丧。当他在社交媒体上讲话时，这也是他释放压力的一种方式。”

那么，遮罩受什么刺激呢？ 我们注意到，随着这条推文的发布，麝香说了别的话：“我将出售几乎所有我的有形财产，而我将不再拥有我的财产。”

“现在给人自由”，以及国歌的几首歌词。

这是因为随着美国疫情的持续恶化，美国强加的“国家房屋秩序”使特斯拉的业务难以正常开展。 特斯拉在美国的三家工厂被关闭，其商店也被关闭。 由于直接拖累了特斯拉的交付和销售能力，特斯拉再次陷入现金消耗增加的困境。 最新数据显示，特斯拉来自经营活动和投资活动的现金流量为负，不仅无法连续四个季度实现正现金流量，而且更有可能无法实现2020年正现金流量的目标。

这使麝香非常生气。 他甚至在特斯拉财务报告电话会议上指责政府“法西斯主义”，这损害了美国人的宪法自由。

3.没有中国，就不会有特斯拉

中国，否则它将是拯救特斯拉的唯一稻草。 在这种流行病的巨大冲击下，中国汽车工业直接进入了“冰河时代”。 然而，在中国消费者的全力支持下，特斯拉仍然屹立不倒，其销量正在压倒众多知名汽车企业。 根据

的数据，大多数企业的销量在2月份下降了一半以上。 2月份，比亚迪售出2803辆新能源汽车，同比下降80.6％； 2月，江淮汽车销售纯电动汽车758辆，同比下降67.61％。 特斯拉在中国市场交付了3958辆汽车，占中国电动汽车总销量的30％。

和特斯拉在上海的中国工厂也在如火如荼地进行中，并正在加速建设中，这将成为特斯拉在美国工厂关闭时确保其后续生产和销售业绩的“唯一苗木”。 特斯拉在

财务报告中表示，目前，上海工厂的后期建设正在进行中，Y型汽车生产线已成功引入。 根据特斯拉提供的照片，上海工厂的y型生产车间已完成框架建设，电池模块组装车间也已竣工。 由于上海工厂二期建设的顺利进行，特斯拉预计该工厂的每周产能在年中将达到4000辆，即每年20万辆。

值得一提的是，为了登陆特斯拉工厂，上海不仅给面具最大的折扣，要求钱和土地，而且还取消了已经在建超过 一年的时间。 此外，最新的新能源政策实际上为特斯拉带来了最大（甚至是唯一的）好处。 4月23日，财政部发布了关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知，将补贴退出市场两年。 新的补贴政策将价格门槛定为30万元，特斯拉将失去之前的32.38万元的补贴资格。 确立

30万元的补贴标准，可以说真正封堵了目前国内3款全系列车型超出的“门槛”。 国内新能源汽车品牌理想汽车的创始人李翔在4月23日的微博中评论说，“基本上是精确地协助特斯拉打败国内纯电动品牌。” 他认为，接下来，中国的纯电动汽车品牌将面临“顶级破坏”的灾难！ 这让我想起了今年年初麝香的一句话：没有中国的支持，今天就不会有特斯拉。

4.在中国赚钱并切细韭菜？

值得一提的是，为了满足新能源补贴的要求，特斯拉得益于中国工厂的大规模生产并大大降低了成本，于是在5月上午再次提高了“价格屠夫” 1，特斯拉中国正式宣布其国内车型3.标准耐力升级版的基本售价将调整为291800元，因此补贴后的售价将降低为2715500元。

这也引起了大多数旧车主的不满，因为特斯拉表示，对于降价，特斯拉表示不会为旧车主提供任何补偿，并且不可能退还差价。

“轮辋上凹坑最多的制造商！” “把韭菜切成裸体！” 旧车主成群攻击。 企业降价和促销是一种正常的商业行为，可以理解，但是从来没有如此频繁和猛烈地操作过。 3月底，敦促车主选择标准版车型。 4月10日，发布了具有更高性价比的长期版本。 4月22日，由于新能源补贴政策的影响，价格上涨。 5月1日，Model 3标准版正式宣布减少超过20000的售价。自3月以来，特斯拉的价格经常波动，并且一系列的操作使老车主感觉就像坐过山车一样。

之前和之后的价格差也不可接受。 例如，在3月初特斯拉的大幅降价中，x 100车型从1189300降至848200，降价超过30万，直接降低了宝马的价格。 此外，特斯拉的“减法门”也令人质疑。

3在月初，特斯拉车主发现他们购买的特斯拉Model 3在官方环保名单上标有“ hw3.0芯片”，但在实际拆卸和驾驶后，他们发现这辆车没有配备 使用hw3.0，但使用hw2.5芯片。 从序列号可以看出，2.5比3.0低一个级别。 有一些新的不需要使用，但是旧的。 这不只是为了摆脱库存吗？ 然而，面对消费者的质疑，麝香并没有认真对待它。 他根本不承认任何错误。 他没有解决进口车主匹配度低的问题。 他甚至用“奇数”一词来形容中国消费者。

难以忍受！ “减少分配门”的风暴，再加上美国基本股票市场急剧下跌的影响，特斯拉的股价继续暴跌，其市值从2月份的1500亿美元跌至2月份的790亿美元。 3月中旬，一月份蒸发了约700亿！

在任何情况下，尽管金钱可以是任意的，但也不能过于随意。 对于麝香，我们需要记住，作为上市公司的领导者，减少股东和所有者的韭菜就是减少自己的韭菜。