在如今快递行业越来越向头部企业集中的大环境下，二线快递的发展举步维艰，全峰、快捷闪崩，国通、如风达停摆，安能快递断臂求生，亚风快运难承重负、面临摘牌，在这样的趋势下，却有一家快递突破了“通达系”和顺丰的封锁，在《2018胡润大中华区独角兽指数》里，估值高达200亿，成为了物流行业新出现的黑马，它就是跨越速运。

跨越速运虽然已经发展成了一个体量庞大的物流企业，但外界对这家快递一直知之甚少。

2007年8月，一个叫胡海建的小哥在深圳注册了一家主打航空物流的公司，起名“跨越速运”。在这之前，他从顺丰的基层做起，在人、车、货、场等岗位积累了很深的行业经验。

跨越速运创办之初，因为定位的是航空货运，所以主要做的是B2B业务，也就是说，它最开始主要做企业物流业务，几乎不怎么做个人快递业务，这也是跨越速运在普通大众中声明不显的原因。

而这个定位虽然拿到业务量的门槛很高，但是却避开了巨头们的绞杀，因为顺丰专注商务件，“通达系”专做电商件，B2B的物流仍然是一片蓝海。

事实证明，跨越速运这一策略是成功的。凭借着「一诺定达」的高效和稳定，跨越在市场上站稳了脚跟，之后又相继推出次日达、隔日达等时效产品，逐渐构建了一套高效、完整的服务体系。

而为了保证服务质量，跨越速运选择了强管控、重投入的全网直营模式，也就是由公司总部直接经营、投资、管理各分子公司，保证管理、运营、服务标准的统一。

在运营打法上融合3PL与网络型快递企业的优点，通过快速反应的接送货机制和高时效的空运干线运输网络，来保证运营时效和稳定。

由于定位精准，跨越速运很快找到了市场空间，华为、小米、比亚迪、唯品会、居然之家等制造商或贸易商都成为了它的客户。

其实，在快递行业，最难把控的实际上不是速度，而是稳定性。将速度和稳定性结合起来的时效产品，就是限时达——约定的时间内准确送达，超时即全额退费。

而大多数快递企业承诺的限时达很难做到，所以跨越速运要做的是一家“唯快不破”的快递，并打出了自己的定位：限时速运。

在2009年，跨越速运就做到了“夜发晨至”。2010年又推出“限时未达，全额退款”的承诺。

2014年，跨越速运开始尝试做陆运业务，也开始拓展渠道，做起了个人快递业务。而为了扩大品牌名气，跨越速运也请来了知名影星吴京代言。

到2015年，跨越速运集中火力整合全国的航空货运资源，打造自己的空网，很快又做到了“跨省最快8小时送货上门”。

很明显，这一速度优势再次拉开了差异化竞争，解决了很多企业客户，比如商务件、生鲜件的时效痛点，打响了名声。

有了“唯快不破”这个大方向后，跨域速运不断强化优势，2017年又相继推出“跨省6小时送达”战略级业务。可以说，在送货速度这一块，包含顺丰在内，跨越速运是真正的速度第一。

而如今，跨越速运在全国32个省级行政区500多个城市，建设了3000多家服务网点，货运飞机11架、运输车辆1.5万台，员工超过了5万人，日均货运处理能力达50余万件。

事实也证明，时效和服务的双边效应一旦形成，护城河就会很深，即使有竞争对手模仿，也很难带走客户。

在如今，信息技术正在成为现代物流提升效率的重要手段，大数据、人工智能和线上线下协同，物流科技落地已为大势所趋。

站在这个关口和风口，从传统物流到「互联网+物流」再到「智慧物流」，跨越速运不愿错失，更不想缺席。

于是从2009年开始，跨越速运就砸下数亿建立了一套名为“铸剑系统”的ERP智能系统，它由1400个工程师历时2年才建造完毕。

有了铸剑系统这个技术底盘，跨越速运在不断打造限时速运爆品的同时，将着重围绕货物运输效率和用户物流体验方面，借助大数据+AI人工智能技术，优化运输效率，提供精准服务，研发打造AI智能全程实时在线监控系统和自动报警系统等。

以科技创新驱动物流变革，持续升级用户体验，着力打造高时效高品质的大型现代化综合速运企业。

到目前为止，跨越速运每年投入研发的费用占营业收入的4.1%，而行业内公认科技底盘最强、投入最大的顺丰，研发投入也只占到公司总营收的3%，更不用说那些占比不到1%的“通达系”了。

而其实，跨越速运的技术研发投入是全行业之最。表面看，它是一家物流速运公司，实际上却是一家技术至上的科技公司。

值得一提的是，为了让1400+技术团队和职能人员有一个更加舒适的工作环境，跨越速运还斥巨资打造了全新的总部大厦，极具未来感的互联网开放式办公模式，彰显了其科技化发展之路。

靠着对科技的坚定投入，跨越速运的成本还在优化之中，而它的出现，一定是一匹黑马的存在。

在2018年11月2日，胡润研究院发布的《2018第三季度胡润大中华区独角兽指数》，跨越速运以「黑马」姿态强势上榜，成为唯一一家新入围的物流企业，估值200亿元。

2019年5月7日，胡润研究院发布《2019一季度胡润大中华区独角兽指数》，跨越速运蝉联榜单，估值未变。

诸强环伺，跨越速运却在巨头眼皮底下，上演了一场在夹缝中做大的精彩故事，成为了连顺丰、德邦等快递物流大佬们都不敢轻视的对手。

总结

互联网的促进，特别是网购的盛行，支撑着物流行业的高速发展。

而为了进一步扩大自身品牌的影响力，抢占市场，国内很多具有品牌意识的快递公司如顺丰、“四通一达”等都在品牌建设方面就下足了功夫。

现在的跨越速运已经成为快递行业的一匹黑马，很大的原因就是现在以走量为主的快递物流已经不是大势所趋了，以质量和时效为主才是各大物流公司所要考虑的问题。

未来跨越速运更注重的是个性化，为企业做精准个性化的定制服务，为不同的商家定制独家服务。

而在资本加持之下，选择科技赋能，打开崛起的命门，跨越速运最终能否演绎出新模式下的反超神话，拭目以待。

整理自：电商头条、驿站、网络等

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