" 如今,滴滴已经坐拥三千多万的滴滴车主,这其中绝大多数司机,都是利用业余时间做兼职。也正是滴滴平台整合了上千万车主的闲置业余时间,让他们来帮忙赚钱,才
如今,滴滴已经坐拥三千多万的滴滴车主,这其中绝大多数司机,都是利用业余时间做兼职。也正是滴滴平台整合了上千万车主的闲置业余时间,让他们来帮忙赚钱,才使得滴滴公司在整个行业成为了龙头老大!
车主以车为赚钱的工具,带来出行服务,而乘客享受滴滴车主提供的服务。但是这种C2C的模式,如今已是强弩之末,很多兼职跑滴滴的司机表示,这样的日子恐怕也快要到头了!
网约车的兴起,让不少“闲置”司机有了事做。
但是,大多数人只是利用业余时间跑跑兼职,很少有人会放弃原本的工作,改为专职跑滴滴。一线城市全职跑滴滴,仍在万元以上。其它的就不尽如人意了。特别是在三、四线城市更是成了鸡肋,跑也不是,不跑也不是。
滴滴司机韦师傅:如今滴滴平台抽成近30%,对此滴滴司机本身就很不满,很多小城市一个月都跑下来都不到一万流水,这点收入的基础上还要去办证,到时候一年下来除了成本能挣几个钱?如今不降低抽成还想让司机去办证,难!
滴滴司机小李:我是三、四线小城市的滴滴司机,一天流水就一百多,一个月下来流水就三,四千元,每天干十一,十二个小时,真的没意思,我们这样的小城市就业难,也没舍好干的。上班族也就二千来块工资,跟跑滴滴差不多,还没跑滴滴自由。所以就坚持着跑下来了,都是为了生活,没法子。如再办这证,那证,真是玩不起,实在不行,不让干就撤了吧,另想出路。
租车跑滴滴刘师傅:所说的时间自由,除非不跑了,那就彻底自由了,现在还在跑的,要么像我一样租的车不到期不让退,要么买的车入公司户,入坑的一群人,骑虎难下。
虽然跑滴滴不能致富,但养家糊口还是可以的。不可否认的是,滴滴开创一个新的就业途径。
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