下了公交车，过马路要走一站路？市民翻越护栏过马路

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蓝睛微报料

蓝睛网友梁先生

蓝睛网友梁先生反映，松岭路上的都市果岭公交站，虽然设有站牌，但是却没有留可以过马路的人行道，上下车的乘客如果想要过马路，需要往前或往后步行一站的距离才有路口。有些人为了图方便就翻越护栏。具体情况，我们来听记者对梁先生的电话采访。

“这个公交站是设在松岭路上，前面是松岭路车站，后面这个车站叫张村车站，这两站都有人行横道，只有中间这个海信都市果岭这站没有，这个地方是滨海大道的入口，车来车往速度非常快，旁边有两个小区，一个是爱丁堡，一个是海信都市果岭这两个小区，我看到好几次有一些年龄稍微大一点的人可能不愿意早一站下，或晚一站下，这样走一站路，他们就从这个地方直接翻过去，我就觉得挺危险的。”

下了公交车，过马路要走一站路，确实不方便，而翻越护栏更是存在安全隐患。那么，能不能像梁先生建议的，在车站处开一个人行横道呢？对此记者又联系上了崂山交警大队秩序科科长李华彤，他表示，情况他们已经了解，而且正在解决中。

李华彤 崂山交警大队秩序科科长：“发现小区建成之后出行有不太方便的情况，提前和崂山区的规划局，还有城市管理局对接过相关工作。首先，交通设施是跟着路况走的，是跟着道路基础建设走的，确认了小区南侧的路叫长丰路，北侧的路是合肥路。我们就聘请了专业的设计人员还有专家，对相关的交通区域进行评估，决定先期先打开长丰路的路口，既满足了都市果岭小区居民的进出，又能够满足南侧爱丁堡花园还有长乐居养老机构居民的进出。上周四，我和我们辖区的中队长一起到都市果岭小区跟居民代表见了一次面，当时小区有20多名代表，有部分居民要求在规划的合肥路开口，发现居民的建议和我们前期工作有一点相悖，我们又委托了设计人员和专家本周多次到现场进行了查看，我们也和区规划局、区城管局、还有包括区物业办进行前期一些工作的对接，定于本周五下午两点在崂山区规划局召开座谈会，邀请小区居民代表进行座谈，共同研究究竟交通设施如何来设置。”

相关部门已经着手调研，并且在努力推进问题的解决， 听了李华彤的介绍，相信梁先生的担心应该消除了很多。的确，交通设施的设置，不是一件简单的事，而是需要多方面的考量，而像这种分管单位、专家、居民一起座谈商讨的方式就很好，有什么问题、顾虑或者需求，可以一次性都提出来，也能更快的解决问题。我们期待都市果岭公交站周边的交通问题能尽快有个结论。

微博网友@编钟悠扬

“风雨之夜过后的八大关。”

微博网友@yutopipp

“这种活鸟可以上公交车？《青岛市轨道交通乘客守则》第四条禁止携带下列物品进站乘车：活禽畜以及犬、猫等动物（执行任务的警犬、视力残疾人携带的有识别标志的导盲犬除外，且导盲犬应当配有导盲犬证并佩戴导盲鞍和防止伤人的护具）。”

微博网友@昵称被占再换一个

“红岛新区。”

这辆车的车牌不知道经历了什么，有的地方模糊不清，根本看不出具体字母，都这样了还不赶紧清理一下吗？交警应该对这种行为予以处罚。

蓝睛网友@五月的峰

“台东步行街万达影城门口附近玻璃地面破损，台东步行街来来往往人很多，很危险，希望快点修理一下。”

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