胶州湾大桥降价了，通行费与隧道持平！红岛PK西海岸，拼的就是人

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【背景介绍】

几天前，胶州湾大桥正式调低收费标准。其中，青岛至红岛南由之前的15元/车次调至10元/车次，通行费用与海底隧道持平。这也就意味着假如在主城区工作，“西进”置业和“北上”置业的交通成本将从此一样了。

这不禁让人想到几年前海底隧道的那一波降价。虽然当时“西进”置业不断被吐槽，隧道公交太拥挤、每天通行隧道的费用太高……不过如今几年过去了，那些曾经“西进”置业的刚需们大都尝到了甜头，西海岸安子片区、唐岛湾片区等隧道直接通连的板块也迅速汇聚起人气，变身新兴成熟居住板块。如今由胶州湾大桥直接通连的红岛板块也“降费”了，北岸新城不再遥不可及，刚需买房最在乎的“人气儿”是否也能从此就“旺”起来呢？

80后刚需亲述置业西海岸五年：

感谢五年前咬咬牙安家西海岸的自己

在主城工作的肖莉和男友都是外地人，五年前，俩人大学毕业后双双选择了留青发展。虽然无比憧憬能够在主城区安家，但主城的高房价却让两人难以承受。最后俩人婚前在双方老人的帮助下凑出了30万元首付，在西海岸安子片区买了房、安了家。不久后他们买了车，虽然住在西海岸，工作在主城略有奔波，却也渐渐习惯起来，如今家里的小宝贝满周岁了，一家人的小日子其乐融融。肖莉说，很感谢五年前咬咬牙在西海岸安家的自己，虽然刚开始“双城生活”时有些艰难，但好在现在一切都已步入正轨。

肖莉说，刚开始在西海岸安家时的那段日子其实并不开心，那时做隧道公交到主城后再倒车，每天上下班的通勤时间都要三个多小时。尤其是隧道公交的拥挤程度惊人，把俩人折磨的不轻。“当时有段时间特别想把西海岸的房子租出去，然后自己在市区租套房住。”肖莉说，后来他们综合计算了一下成本，每天上下班跟人家拼车。拼了一段时间之后，他们就自己买车了。

“现在我们夫妻俩上下班的时候也会捎带其他朋友一起拼车回家，拼车的费用基本能够跟我们的隧道通行费和油费持平。”肖莉说，隧道每天的通行费用来回是16元，他们每天上下班路上只要拉一个拼车乘客，就能有35元左右的拼车费，这样算下来，有时候一个月还能有路费结余。

在记者的采访中，像肖莉一样住在西海岸在主城区工作的年轻人不在少数。尤其是隧道降费后，许多当年因为低价才选择西海岸的年轻人，开始主动移居西海岸，把这里作为第一居所。如今，住在西海岸工作在主城区已经成为不少人的一种生活方式，也带动西海岸当年刚需盘最密集的安子片区等如今人气越来越旺。

不过与五年前不同的是，如今西海岸距离隧道口最近的安子片区新盘定位已经跟五年前完全不同，这一片区目前新房项目除了西海瑞苑、金地金泽九里风华、金凤凰铭品这些刚需楼盘外，还有不少如金沙滩壹号、卓越天元、青岛印象金沙滩、绿地凤栖澜玥等中高端住宅项目，新房项目价格从15000元/㎡—25000元/㎡不等，还有40000元/㎡以上的高端新盘。对于想“西宿东工”的刚需置业者来说，如今这里的房价可也不低了。

北岸新城红岛置业 自住通勤时间长是硬伤

刚需期盼地铁8号线开通

最近两年多来，红岛楼市的热度有目共睹，在去年时，红岛还曾因为一二手房房价倒挂现象严重，一度出现了有人不惜花十几万甚至几十万的“茶水费”，只求能够买到红岛一套房的情况。与大多数投资客不同，网友小朱却是实实在在刚需自住群体，在相当长的时间里，她一直在劝身边的同龄朋友，不要到红岛去买房。

小朱跟小编说，五年前她跟男友选择在红岛买婚房时就是因为便宜。“当时红岛的房价也就才四五千，我们花了13万首付就买了一套房。”小朱说。不过因为是期房，小朱交上首付后依然选择租房住，直到去年才搬进红岛的新家。比较幸运的是，小朱在搬进新家的同时就买上了车，每天上下班自己开车，虽然少了挤公交的“痛苦”经历，但每天来回三个多小时的车程依然让小朱很抓狂。

“每天早上六点半就要出门，稍微晚一点赶上主城区的上下班高峰期就会堵车迟到。”小朱无奈的说。“不过最近跨海大桥连接线降价了，过桥十来分钟就能到北站那边，早上能省不少时间。我现在非常期待，以后地铁8号线开通了，上下班又会比现在还要轻松不少。”

根据青岛地铁整体规划，地铁8号线起自胶州北站，终至五四广场站，途径市南区、市北区、李沧区、城阳区、胶州市，串联起青岛主城区、红岛经济区和胶州市，是连接胶州北站、胶东国际机场、济青高铁红岛站和青岛北站的重要纽带。目前， 8号线北段车站主体已全部封顶，预计2020年下半年北段通车。

如今的红岛楼市也退去了去年的喧嚣而归于平静，前期有中欧、世茂、珊瑚湾这些老盘推新，后续进场的中海红著、融创红岛壹号院和腾讯双创小镇等项目也都十分有号召力。2018年红岛楼市已经进入大鳄争雄时代，融创红岛湾、新城红岛湾、保利科创紫荆阁等项目坐镇红岛，给红岛带来了更多的优质项目。目前，这些项目新房均价大概在15000元／㎡上下，大家可以耐下心来，安安静静地仔细挑选。对于更多像小朱一样的刚需置业者来说，想买一套合适新房安家的愿望在这里似乎比在主城区更容易实现。

观点：城市扩围“西进北上”成趋势

地铁开通即将缓解交通压力

几年前，刚需置业“西进”还被看做一件稀奇事，有人抱怨西海岸的隧道公交太过拥挤，也有人吐槽私家车过隧道的费用太高昂，不过短短几年过去，曾经挡在刚需面前的一个个“坎”被逐个击破，如今“西进”置业越发成熟，曾经仅仅被当做主城刚需外溢片区的安子片区也已经逐渐发展完善，并开始蜕变成改善型置业片区。

如今放眼跨海大桥连接线的红岛一端，也正在经历五六年前“西进”置业曾经的尴尬，不过业内人士表示，一个片区如果有各项利好的共同加持，发展起来，速度将会是非常惊人的。虽然目前来看在主城区工作的购房者‘西进北上’的置业方式在交通上还不是非常便捷，但日后，尤其是地铁大规划一一从蓝图变为现实，这一瓶颈就会极大程度的被破解。

对刚需们来说，能在房价适中的时候选到心仪的房子，可能就要在其他的配套方面做一些妥协和让步。业内提醒年轻刚需，随着城市建设的不断扩围，我们不得不抓紧时间、瞅准机会买房置业，否则那些原本不被看好的区域，过不了多久也会变得无法企及，当年的新都心、李沧东部，文中重点提及的西海岸安子片区等区域都是如此。

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