潍莱高铁平度北站至莱西北站架桥完成，预计2020年年底通车

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10月29日上午10点整，随着东窝洛子特大桥最后一榀箱梁平稳落座，中建股份潍莱铁路平度东制梁场圆满完成架梁任务，正式进入了线上无砟轨道施工阶段。潍莱高铁离2020年底通车又近了一步。届时从烟台、威海至济南的时间将缩短到两小时。

上午，记者来到平度市云山镇上庄村潍莱铁路平度东制梁场，随着东窝洛子特大桥最后一榀箱梁平稳落座，中建股份潍莱铁路平度东制梁场圆满完成架设，工作人员开始无砟轨道施工。

潍莱高铁是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道”，该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁，正线全长126公里，其中四标段为平度段，由中国建筑承建，全长49公里，设计时速350公里/小时，全线将于2020年底通车。

通车后，烟威地区的列车不必再绕行胶州北站，通过潍莱高铁可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地，实现济南与烟台的“两小时生活圈”。与此同时，潍莱高铁建成后还将缓解目前胶济客专的压力，为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件，为青荣城际线路运行插上了翅膀，将盘活整条青荣城际铁路的运营，届时，青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便。

潍莱高铁项目起自济青高铁潍坊北站，正线全长126公里，经潍坊市昌邑，青岛平度、莱西，接入青荣城际莱西北站，全线共设车站4座，分别为潍坊北站、昌邑南站、平度北站、莱西北站。设计时速350公里/小时，计划于2020年底竣工通车。

潍莱高铁建成后将缓解目前胶济客专"档期已满"的压力，为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件，为青荣城际线路运行插上了翅膀，将盘活整条青荣城际铁路的运营，届时，青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便，从烟台、威海至济南的时间将缩短到两小时。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 通讯员 张燕 苗培培）

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