青岛轨道交通站点衔接提升率国内第二

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10月25日，高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”“中国社会科学院社会学研究所”“清华大学-戴姆勒可持续交通联合研究中心”“同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心”“未来交通与城市计算联合实验室”等机构共同发布《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》（以下简称“《报告》”）。

《报告》除了发布地面公交出行幸福榜外，还分析了轨道交通站点衔接率、换乘系数、平均步行距离和候车时间等指标，全面评估城市公共交通服务水平。报告显示，今年三季度相比2018年末，国内绝大多数城市轨道交通站点衔接率均有提升。哈尔滨、昆明、长春和大连4个城市的衔接率超过90%，较2018年末又增加了2个城市；贵阳、青岛和天津的轨道交通站点衔接率提升最大，说明这些城市的公交站点与地铁站出入口的连接情况得到明显改善。

三季度地面公交出行幸福榜：青岛得分57.64%

推广绿色出行，城市公交体系是关键一环。《报告》发布了第三季度地面公交出行幸福指数榜，宁波排名第一，北京、天津分别在超大城市和特大城市中名列前茅，石家庄、长沙等城市也纷纷上榜。这些城市公交运行效率、稳定性，相对于其他城市综合表现较好。

9月12日是三季度最拥堵的一天

根据高德地图发布的中国主要城市季度交通分析报告——青岛市》单项报告，青岛市三季度交通健康指数58.41%，六项指标中五项高于50城市均值，路网高峰行程延时指数表现较差，道路运行速度偏差率相对较好。青岛市三季度高峰拥堵延时指数1.735，即高峰出行时间是畅通状态下的1.735倍，高峰平均行车速度25.74km/h。

高德交通大数据显示，青岛市三季度有1天的出行时间是畅通下的2倍以上；9月12日是本季最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达2.16。

市南区早晚高峰路上花费的时间是畅通状态下的1.92倍。延安路三季度有30天拥堵。

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