青岛4条地铁线敲定通车时间

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随着青岛城镇化程度的不断提高，地铁以无法比拟的优越性成为解决时间集中、客流量巨大的城市交通问题的理想方式。与此同时，轨道交通的发展，又能反过来对青岛城市功能的合理布局起到促进作用。

从2009年青岛首条地铁的正式开工至今，已有3号线、2号线、11号线和13号线四条铁路线通车运营，运营里程合计达171公里。

目前青岛已开通地铁线路

地铁的相继开通，极大地减少了城区间通勤耗时，为市民的出行和生活带来了便利。近日，青岛地铁集团召开工作调度会，会上通报了各条线路建设情况，除了确保2号线年底前全线贯通，1、4、8号线也将按计划完成年度任务。

2号线：年底前全线贯通，西延段开工

根据最新消息，2号线东延线经过夏庄路、金水路，全长8.8km，并设车站7座。此前，地铁2号线1期工程也规划了西延的调整方案，增加了轮渡站、小港站、青岛港站三个站点，然后线路向东下穿新冠高架、胶济铁路接入在建泰山路站。

东西向共增加10站，未来还将延伸至西海岸新区，建成后将贯穿青岛老城区、行政中心、商业中心、东部文化中心以及北部生活中心，意义重大。

目前，2号线西段提前完成轨通、电通、通信通，地铁2号线一期工程将于今年年底前全线通车，西延段（泰山路站至轮渡站）于2019年开工建设，支持青岛国际邮轮港发展，并预留向西过海条件，助力青岛西部城区崛起。

8号线：2021年底前全线通车

8号线沿途串联胶州市、红岛高新区、李沧区、市北区和市南区五大行政区，可以说是整个青岛的大动脉。

8月18日，青岛地铁8号线全线首台双护盾TBM在闫南区间（闫家山站至南昌路北站区间）顺利始发，造了国内盾构/TBM侧向平移组装整体始发工期新纪录。

青岛地铁8号线2020年下半年实现北段（青岛北站至胶州北站）通车，2021年底前全线通车，通车后将实现中心城区与青岛胶东国际机场的快速通勤。

8号线全线18座车站，其中青岛北站已于3号线建设期间完成；胶东机场站由胶东机场建设单位代建且主体结构已完成；鞍山路站为8号线与4号线换乘站，已开始施工主体结构。

在其他新建的15个车站主体中，1个高架车站（胶东镇站）已实现主体混凝土结构封顶；10个明挖站除沧口站、闫家山站受征迁影响尚未进场外，有7个站（胶州北站、大涧站、市民健康中心站、市民健身中心站、观涛站、科技馆站、大洋站）已完成主体结构封顶；红岛火车站共建段主体结构封顶。与此同时铺轨工作也在有序推进。

1号线：2020年底前全线通车

地铁1号线全长约60公里，南起西海岸新区峨眉山路，北至城阳区东郭庄，串联起西海岸新区、市南区、市北区、李沧区、城阳区等多个区域，是一条跨海的地铁线路。

目前，1号线实现工作重心由土建施工向设备系统安装的转换。1号线全线土建主体今年将基本完工，铺轨完成50％。

青岛地铁1号线2020年底前全线通车，建成后将实现青岛北岸城区、东岸城区和西岸城区的快速通勤。

4号线：2022年通车

地铁4号线西起人民会堂站，沿太平路、江苏路、热河路、辽宁路、华阳路、内蒙古路敷设，过海泊桥后，向东沿鞍山路、辽阳西路、辽阳东路、规划长沙路、李宅路（S296）、李沙路（S214）到达沙子口，然后向东沿崂山路至终点大河东站。

它不仅仅是一条青岛市主城区东西向的骨干地铁线，连接市南区、市北区、崂山区，更是目前在建的青岛地铁换乘站最多、连接的医疗、学校和旅游线路最为便捷的一条民生线。

目前，4号线进入土建施工大干阶段。4号线9个暗挖车站今年将完成拱部贯通，矿山法区间开挖过半。

青岛地铁4号线将于2022年通车，形成贯穿市区中部的东西向骨干线路，与8条线路换乘，设12座换乘站，覆盖众多人口密集区和客流集散点。

2020年青岛地铁线路增至8条

根据日前发布的《青岛市交通基础设施建设攻势作战方案（2019-2022年）》提出的攻坚目标，到2022年，青岛将每年开工一条地铁线、每年开通一条地铁线。到2022年，开通8条轨道交通线路，运营里程达到330公里，日客运量达到200万人次/天，地铁出行占公共交通出行总量比例达到35％。

地铁作为“城市命脉”，对城市发展的意义不言而喻，根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2018年度统计和分析报告》，2018年新增运营线路长度第一和增长幅度第一的城市均为青岛。

而根据《中国城市轨道交通潜力发展报告》，在供给潜力排行榜中，青岛位居榜首，未来供给潜力较大。到2022年开通8条轨道交通线路后的青岛，各区市的交通往来将更加便捷。

（楼市凤向标综合，资料来源：凤凰网青岛、青岛政务网、大众网）

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