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青岛到日照坐公交5.8元VS坐大巴61元评论问题

2019-08-17 14:20新盘资讯

简介" 前两天发布了两篇文章: 青岛长途站到日照坐公交仅需要5.8元 青岛长途站到连云港市区坐公交仅需20.7元(公交迷专用) 很多网友评论结果是时间问题、时间成本、步行3公里问题等等吧。 大家说的都有道理,不过今天小编通过这些评论想到一个经济效益问题。 第...

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前两天发布了两篇文章:

青岛长途站到日照坐公交仅需要5.8元

青岛长途站到连云港市区坐公交仅需20.7元(公交迷专用)

很多网友评论结果是时间问题、时间成本、步行3公里问题等等吧。

大家说的都有道理,不过今天小编通过这些评论想到一个经济效益问题。

第一类:如果做大巴确实快,或者高铁等等,票价偏高,如果做公交相对便宜,而且便宜的多的多的多,但是时间要比大巴多花2.5到3个小时,从时间成本来说对于赶时间的人来说,确实不和是,根据时间和票价差额计算的话,票价差额=61-5.8=55.2元,时间差大约3个小时,现在的问题是3个小时是否值55.2元的问题,这其实就上升到一个高度是机会成本问题了。当然了如果这三个小时可能为了生意、任务等等能过挣出高于55.2元,那么你肯定选择大巴。

第二类:偏好问题,同样多3个小时,但是如果你是个公交迷或者是一名旅行爱好者,也许你花费了3个小时当做一种旅行体验,开阔了视野、或者旅途拍摄等等获得了一种无形的成就感,可能这种成就感能够给你转化成财富的话,那就更值了。

当然这个问题还可以上升到学术问题就是最优选择了,或许您可能比对做公交和大巴时间、票价问题设定目标函数,通过运筹学线性规划问题寻找最优解的话,说不定又能够创出一篇新的成果,何乐而不为。小编这里对正方面还给大家制作了一些干货,不妨分享给大家,之后会持续更新的。

想法到写法(第一讲 教学案例衍生出论文)

想法到写法(第二讲 一篇论文衍生多篇论文)

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