青岛时间｜3小时飙到济南！新济青高速通车！还有这些变化

"\u003Cp\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv\u003E \u003Cdiv\u003E \u003Cdiv\u003E \u003Cdiv\u003E \u003Cp\u003E陛下，您的Flash插件已过期，无法播放视频了\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E建议您……\u003C\u002Fp\u003E\u003Cdiv\u003E \u003Cp\u003E升级 Flash 插件\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E切换到 HTML5 播放器\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E或者\u003C\u002Fp\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003C\u002Fdiv\u003E\u003Cp\u003E继济青高铁通车7个多月之后，\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E改扩建后的新济青高速北线今天通车了！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E济南、青岛之间再增一条“黄金通道”\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E时速120km／h，双向八车道\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E青岛开车到济南仅需3个多小时！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRKbI4Zd17gpJxp\" img_width=\"414\" img_height=\"265\" alt=\"青岛时间｜3小时飙到济南！新济青高速通车！还有这些变化\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E让我们一起隔着屏幕\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E体验通车首日的速度与“济青”！\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E今天，我国一次性扩建里程最长、投资最大的高速公路四改八工程——济青高速改扩建济南小许家枢纽以东段正式通车，比原计划提前了5个月。至此，济青高速由过去的双向四车道拓宽为双向八车道，车辆通行速度也由施工时期的80 km／h提升至设计时速120km／h，连接济南和青岛的高速大动脉通行能力大大提升，从济南到青岛仅需3个多小时左右。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp9.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXJ8M4zBH5IGoF\" img_width=\"1080\" img_height=\"583\" alt=\"青岛时间｜3小时飙到济南！新济青高速通车！还有这些变化\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E此外，改扩建后的济青高速\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E还有这些变化\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E赶快看看\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E↓↓↓\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E今天起实施分车道和分车型限速管理\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXJ8M5V22dVj7S\" img_width=\"1080\" img_height=\"608\" alt=\"青岛时间｜3小时飙到济南！新济青高速通车！还有这些变化\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E根据车辆类型和行车速度，济青北线单向4条行车道从左至右依次为：小客车道、客车道、客货车道、客货车道。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E?第一、二车道最高限速每小时120公里，最低限速分别为每小时100公里、90公里；\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E?第三、四车道最高限速每小时100公里；最低限速分别为每小时80公里、60公里。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E按照这个标准，小型客车可以在四条车道通行，但在不同车道要按照不同的限速要求行驶。客车可以在二、三、四车道行驶，不可以到一车道行驶，而大型客车和货车则只能在三、四车道行驶。这个分车道管理并非儿戏。届时，交警部门将通过主线卡口、区间测速和固定测速等科技设备，对不按规定车道行驶车辆和违反限速规定车辆进行取证、处罚。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E首次设置隆声带\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E值得一提的是，经过改扩建，济青北线的应急车道实现了华丽转身，首次在我省的高速公路上设置了隆声带。这是设置在应急车道与行车道之间的一条30厘米宽的坑洼面，俗称“震荡带”，一旦车辆驶入，轮胎与隆声带接触发出隆隆声响，同时方向盘颤抖，提醒驾驶人注意“走错车道”。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXJ8M61I4JTEhX\" img_width=\"1080\" img_height=\"608\" alt=\"青岛时间｜3小时飙到济南！新济青高速通车！还有这些变化\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E其作用除提醒驾驶人调整行驶方向外，还能预防和防止疲劳或疏忽的司机将车驶入路肩，冲出公路，撞向公路护栏。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXIjUCiCaiZWCR\" img_width=\"800\" img_height=\"534\" alt=\"青岛时间｜3小时飙到济南！新济青高速通车！还有这些变化\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E在恶劣天气中，安置在行车道边缘的隆声带也能发挥巨大作用。雨雪天气经常使路面的边界模糊不清，在能见度低的情况下，隆声带可为驾驶员提供清晰的路面参照物，从而确保车辆始终行驶在正确的行车道中。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E日常管理动用了不少“黑科技”\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E改扩建之后的济青北线动用了不少先进的高科技手段用于日常管理。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E每隔一公里就建设有一对高清监控，对过往的每一辆车进行拍照，能够起到记录过车、违法车辆查缉布控、逃逸事故侦办、区间测速、固定测速等功能。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E在出入口、主线分离及恶劣天气易发路段设置高清监控100多处，基本实现视频监控全覆盖；同时，出口预警诱导管理系统、高音号角、雾区诱导系统等科技设备也将在济青北线一一呈现。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E将满足沿线城市未来10—20年出行需求\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E济青高速北线是我省第一条高速公路，始建于1989年12月，1993年12月全线竣工通车。作为我省的“黄金通道”，济青高速横贯山东半岛23个市、县（区），连接济南、淄博、滨州、潍坊、青岛等重要工业和旅游城市，沿线城市GDP达3．15万亿元，占全省总和的43％，承担了全省近15％的高速公路通行量，一度成为我省最繁忙的客货通道，沿线城市和产业无不受益其中。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXIm5dN34eDVnd\" img_width=\"800\" img_height=\"388\" alt=\"青岛时间｜3小时飙到济南！新济青高速通车！还有这些变化\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E改扩建之后，有着“山东第一路”之称的济青高速通行速度与道路容量都将大幅提升。据测算，新济青高速公路将满足沿线城市未来10—20年内机动车增长带来的出行需求。四改八拓宽后，济青高速的通行能力达到8－10万辆，从原先的5级服务水平一跃提升为2级服务水平，相较之前可极大节约运输成本，提升运输效率。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E服务区堪比商业综合体\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E记者在济南东服务区看到，服务区停车场实行客货分离，大型货车与小型客车设有分离的停车区域。除此之外，服务区还有不少亮点，在建筑外广场还设置了荷花造型喷泉。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E服务区停车地面使用透水混凝土，通过集成应用服务区污水处理、透水铺装、低影响开发雨水系统等新技术，解决路面积水等问题，提高水资源利用率，建设低碳、海绵型服务区，这也是全国首个采用海绵工程设计的服务区。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E同时也升级了便民服务设施，致力于打造新型智能化、人性化服务区。除了客房、餐厅、24小时热水、卫生间、超市、加油站和充电站等一系列配套设施，还将引入国际化大品牌、山东本地特色品牌。服务区还设置了第三卫生间、女性车主专属大号停车位、残疾人专属停车位以及母婴室，提供更加人性化、更加舒适温馨的服务环境。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXIZJBB5Q5AkjG\" img_width=\"1080\" img_height=\"538\" alt=\"青岛时间｜3小时飙到济南！新济青高速通车！还有这些变化\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E\u003Cstrong\u003E62个ETC门架吊装已全部完成，通行更快捷\u003C\u002Fstrong\u003E\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E目前我省正在大力推广ETC设备安装，作为按照国家最新交安规范建设的“高大上”的济青高速，ETC设备门架安装情况如何？都有哪些功能？\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E7月25日上午，记者看到，济青高速小许家枢纽以东段最后5个ETC门架吊装完成。据现场工作人员介绍，至此，山东高速集团已完成该路段全部62个ETC门架吊装工作，取消省界收费站工作取得阶段性成果。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E前不久，《山东省加快推进ETC应用实施方案》出炉，方案明确，确保2019年年底新增ETC用户1395万以上，通行高速公路ETC使用率90％以上，ETC收费站覆盖率达到100％。要实现这一目标，安装ETC门架是先决条件。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRXJ8Mg8FjkBToU\" img_width=\"399\" img_height=\"270\" alt=\"青岛时间｜3小时飙到济南！新济青高速通车！还有这些变化\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E“ETC门架的吊装完成，为济青高速小许家枢纽以东段正式通车奠定了坚实基础。”山东高速集团相关工作人员介绍，ETC门架系统是取消省界收费站、实现不停车收费的重要设施，具有对通行车辆分段计费、流量调查、视频监控、超速筛查等功能。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cp\u003E－综合掌上青岛、青岛日报、青岛观客户端、济南时报等\u003C\u002Fp\u003E"

Tags：青岛,时间,3小时,济南,新济青,高速,通车,还有,这些,变

转载：文章来自用户投稿不代表本站观点，如有侵权请联系我们。