首架“青岛造”空客直升机下线！海关护航每架成本省800万

"\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX8MKDd2KzJ8dN\" img_width=\"428\" img_height=\"278\" alt=\"首架“青岛造”空客直升机下线！海关护航每架成本省800万\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E7月24日，一架空客H135直升机在青岛完成大部件组装生产后下线，随后将办理海关通关手续进入出口监管仓库。这也是空中客车直升机（青岛）有限公司首架在国内加工贸易项下完成大部件组装生产的H135直升机。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp3.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX8MKED3seacbe\" img_width=\"1864\" img_height=\"1212\" alt=\"首架“青岛造”空客直升机下线！海关护航每架成本省800万\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E空客青岛H135直升机总装线是空客直升机在中国设立的首条H135直升机总装生产线，设计产能为每年36架。今年1月18日，空中客车直升机（青岛）有限公司正式完成加工贸易电子手册备案，并顺利办理首批飞机备件的保税进口手续。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX8MKFFEbRKL19\" img_width=\"1826\" img_height=\"1212\" alt=\"首架“青岛造”空客直升机下线！海关护航每架成本省800万\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E为帮助企业充分了解并用好用足海关保税监管政策，青岛大港海关成立专项工作小组，建立“面对面”沟通机制，向企业宣传最新的海关政策，在项目实施过程中，实地解决企业各类问题30多个，推送各类政策规定20余条，为企业了解海关政策规定和顺利办理海关业务提供了支持。\u003C\u002Fp\u003E\u003Cimg src=\"http:\u002F\u002Fp1.pstatp.com\u002Flarge\u002Fpgc-image\u002FRX8MKGNE526RCo\" img_width=\"1828\" img_height=\"1220\" alt=\"首架“青岛造”空客直升机下线！海关护航每架成本省800万\" inline=\"0\"\u003E\u003Cp\u003E在项目实施过程中，为向重大项目提供优质高效的海关监管服务，青岛大港海关创新提出“保税仓库+加工贸易+出口监管仓库”的海关保税监管模式。这一模式下，进口的飞机备件先通过保税方式进境存入公用型保税仓库，待该项目加工厂房建成、生产设备安装完毕且企业办理加工贸易手册后，将进口的保税备件从保税仓库转入加工贸易手册项下，完成加工后再出口至出口监管仓库进行存储，直升机成品最终在国内销售时办理一般贸易进口手续。在进口料件及加工成品所有权不发生转移情况下，海关对该项目实施了全过程保税监管，且最大限度地为企业缩短了生产时间，降低了物流成本。同时，鉴于直升机产品的特殊性，企业资金占用压力大，青岛大港海关根据政策为企业减免加工贸易保证金，经测算，每架直升机节省资金成本800余万元。（齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 潘旭业 通讯员 王晓燕）\u003C\u002Fp\u003E"

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